保時捷Taycan內飾首曝 採用全液晶儀表盤

但顯然Taycan的內飾也還是有其獨特的地方，例如該車是保時捷品牌中首款採用全液晶儀表盤的車型，但保時捷還是固執地讓全液晶儀表盤顯示出5個儀表圓環。中控螢幕則跟Panamera一個路子了，此外還保留了sport chrono組建的時鐘。最後，關於Taycan的開啟方式，猜想保時捷也還是會固執地將啟動裝置安裝在駕駛者的左手側（右舵車則是右手側）。

回顧之前已經獲悉的內容，此前Taycan在機場做了測試，最大動力440kW（600 PS）的電四驅版26次測試中的平均加速耗時不到 10 秒，最大的成績差也僅為 0.8 秒。

Taycan最高時速超過 250 公里。它能在遠低於 3.5 秒的時間內從靜止加速至 100 km/h，鋰離子動力電池的總容量約為 90 千瓦時。與此同時，得益於800伏特高壓快充設備的配套使用，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。

車頭有含三個不同傳感器的駕駛輔助系統，左側的圓形推測為毫米波雷達，中央方塊預計是雷射雷達，右側平面圓形傳感器則可能是夜視紅外攝影頭。Taycan有可能成為第一款配備雷射雷達傳感器的保時捷車型，而憑借著這個雷射雷達，Taycan或將成為奧迪A8之後世界上第二款可實現L3級自動駕駛的量產車。

車尾最大的亮點肯定是細長的貫穿式尾燈。值得一提的是，保時捷的車排氣管是身份的象徵，縱使Taycan沒有排氣系統，但保時捷還是給這款車設計了方形雙出排氣管裝飾件。這裝飾件跟Panamera 4S的較為相似，猜測在國內亮相的應該還是普通版，而非高性能版。