日前，保時捷官方發布了量產版保時捷Taycan的內飾官圖。可以看到，新車內飾布局與Panamera十分相似，更多的液晶顯示屏讓Taycan的內飾給人感覺更加科幻。據悉，新車儀表盤採用的是一塊16.8英寸曲面屏，並具備4種顯示模式；中控台上的2塊螢幕尺寸為10.9英寸（副駕一側需選裝），採用了目前保時捷最新的互動界面，而中控台下部的8.4英寸斜置螢幕則主要負責空調控制、電量與充電狀態查看等功能。據此前公布消息，新車將於9月4日全球首發，我們也將持續關注新車最新動態。
日前，上汽大眾e-Lavida朗逸純電正式上市，新車提供1款配置車型，售價為14.89萬元。新車基於燃油版車型而來，整體設計風格與燃油版車型保持一致，細節處加入e-Lavida標識以彰顯純電車型的身份。動力上朗逸純電版搭載了一台最大功率100kW，最大扭矩290N·m的永磁同步電動機，電池容量為37.2kWh，官方公布NEDC綜合續航裡程為278km，在快充模式下，充電15分鐘能行駛80公里。作為上汽大眾首款量產純電動車，e-Lavida朗逸純電能否憑借其燃油車型的良好口碑在新能源市場分得一杯羹？拭目以待。
日前獲悉， 東風悅達起亞K3 PHEV將於9月5日開幕的成都車展正式上市，新車早前已於2019上海車展正式亮相。全新一代東風悅達起亞K3 PHEV外觀風格與燃油版保持高度一致，僅針對如前進氣格柵、輪轂樣式等部分細節作出了調整；內飾布局整體也與燃油版車型並無太大區別。作為新能源車型，起亞K3 PHEV搭載了一套由1.6L自然吸氣直發動機、電動機以及容量為12.9kWh的鋰電池組組成的插電混動系統，能提供80km的純電續航裡程。高性價比一直以來都是韓系合資品牌的優勢所在，但隨著自主品牌的崛起，韓系品牌逐漸被邊緣化，未來K3 PHEV的市場前景並不十分明朗。
日前有相關媒體報導，榮威RX5將於2020年上半年改款升級，據悉新車或將重新命名。榮威RX5最初於2016年7月6日上市，根據RX5的產品生命周期該車將進入中期改款階段，未來新車會叫“RX5 Plus”’還是“RX5 Pro”呢？我們將持續關注新車最新動向。
8月23日，新款中華V7 1.8T車型正式上市，新車提供5座/7座兩種座椅布局共10款車型，售價區間為12.49-15.99萬元。新車外觀以及內飾均保持了現款車型的設計，新增了運動版/舒適版車型。其中運動版車型在外觀上提供大量“黑化”套件，如前進氣格柵、後視鏡以及輪轂等，以提高外觀運動氛圍。中華V7 1.8T車型搭載的是1.8T CE18王子系列發動機，滿足國六排放標準，而與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
日前，哈弗H6運動版國六車型正式上市，共推出兩款車型，售價區間為10.40-11.40萬元。新車外觀內飾與現款車型基本保持一致，主要針對車輛排放標準進行了優化，搭載了能滿足“國六b”排放標準的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛·米，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
日前有相關媒體曝光了北京現代全新一代ix25的動力信息。據悉該車將搭載1.5L自然吸氣發動機。新一代ix25早前已於上海車展正式亮相，新車採用了Sensuous Sportiness的外觀設計語言，整體感覺更加硬朗、更加個性。其次新車內飾設計以及質感均有不少的提升，懸浮式中控配合質感十足的內飾用料給人不低的好感度。目前全新ix25外觀爭議十足，全新的設計語言似乎讓ix25難以被絕大部分消費者所接受，加上近來韓系品牌在國內市場的地位日漸式微，ix25未來的市場表現堪憂。
日前，奔馳公布了2019成都車展的參展陣容。新一代梅賽德斯-奔馳GLS和梅賽德斯-奔馳EQC限量版將首次亮相，同時新一代B級也將在本屆車展上正式上市。新一代奔馳GLS已在2019紐約車展完成首發，定位大型SUV的新一代GLS基於MHA模塊化平台打造，最新的家族化設計語言使得整車給人感覺更加年輕。尺寸上，GLS長5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。內飾採用了與全新GLE相似設計，豪華感十足，提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。動力參考海外車型，搭載3.0T直列六缸發動機+48V微混系統和4.0T V8發動機+48V微混系統，均匹配9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。作為旗艦級SUV，GLS可謂是奔馳近期的重磅產品，未來新車將與剛上市不久的寶馬X7形成正面衝擊，未來這兩款站在各自品牌SUV產品序列巔峰的作品將擦出什麽樣的火花？值得期待。
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