2019款全新一代帕薩特究竟如何選？購車手冊告訴你

全新一代帕薩特上市後售價由18.99-28.89萬元，更換MQB平台，提供1.4T/2.0T高低功率版本發動機和PHEV車型，全系11款車型究竟該如何選？

首先梳理一下全系陣容吧，咱們先從發動機講起。1.4T汽油版車型有2款，分別是280TSI商務版和精英版，商務版具備LED大燈、前排氣囊、坡道輔助、無鑰匙進入和啟動、外後照鏡電動調節和加熱、自動駐車、皮革座椅、倒車雷達等功能，入門級車型已經算得上很豐富的水準了。但是，舒適性配置不是很充足，而且1.4T發動機對於一款宜商宜家又朝著年輕化衍化的車型來說，略顯單薄。

而精英版在商務版基礎上增加了自動大燈、電動座椅、倒車影像、3區自動冷氣機、腰部支撐、頭部氣囊、全景天窗以及真皮座椅、自動感應雨刷、前排座椅加熱、8英寸顯示屏等舒適性配置，同時輪圈也更新為17英寸，多花2.2萬元看上去還挺劃算，不過還是動力總成聽上去不算太符合這個級別的需求，所以除非預算有限的朋友可以考慮1.4T精英版，其他朋友還是著眼於2.0T和PHEV車型比較適宜。

那麽2.0T和PHEV車型我們該怎麽看呢。首先，2.0T高功版本最大馬力220Ps，峰值扭矩350牛米，從日常使用角度出發，能夠發揮其本領的場景其實並不算多，而且PHEV車型動力表現上與2.0T高功發動機相差無幾，價格與2.0T低功車型持平，所以除非預算極其充足或者對動力有極致需求，可以選擇2.0T高功版本。

我比較推薦大家嘗試著用排除法去掉不在自己需求範圍內的車型，這樣再來選擇就非常容易了。那麽在2.0T低功車型和PHEV車型中我們還要排除誰呢？

在330TSI 4款2.0T低功車型中，精英版和280TSI精英版配置持平，區別僅在於發動機不同，前後排安全氣囊、前排側氣簾、前後排頭部氣簾、前排座椅加熱都配齊了，只是17英寸輪圈對於22.29萬元的車子來說有點小氣，其他3款330TSI車型均配備18英寸輪圈看上去更大氣，所以我們不妨再看其余3款車型。

豪華版具備轉向頭燈、並線輔助、外後照鏡電動折疊和倒車下翻以及記憶功能，自適應巡航、座椅通風、主駕駛座椅記憶、Vienna漸變菱格真皮座椅和10.2英寸液晶儀表盤，主動安全系統比較完備，豪華性和舒適性都得到很大幅度的提升。

但是拿豪華版和尊貴版相比較，1.5萬元差價囊括了車道偏預警系統、全景攝影頭、感應電動備份廂、手機無線充電、前排座椅按摩、9.2英寸螢幕和自適應大燈、以及內外後照鏡自動防眩目、後風擋遮陽簾等10余項功能，尊貴版要比豪華版更具性價比，而且是全方位的提升。

然後是尊貴版和領尊版相比，變化有點微妙，兩者價格相差1000元，配置上互有勝負。舉例來說，領尊版配備後排側氣囊和膝部氣囊，但缺少車道偏離預警系統，尊貴版搭載全景影像但缺少自動泊車入位，感應電動備份廂沒有出現在領尊版之上。

領尊版車內帶有換擋撥片和方向盤加熱，足夠舒適卻沒有手機無線充電帶來的便利性。相反的是，座椅功能方面尊貴版比領尊版全面，領尊版缺少後排座椅加熱、前排座椅按摩功能。同時在2.0T版本中只有領尊版獨享丹拿音響系統，很難說誰優勢更大。

我們從配置差異來看，25.89萬元的尊貴版其實將舒適性延伸到了車內各處，也就是說即便是坐在後面也能享受到不輸於駕駛者的舒適性。而領尊版則相反，幾乎所有的便利性和舒適性配置都以駕駛者或前排人員為主，各有側重。

如果你還是不知道如何選，不妨以平日用車為出發點，如果只是作為三口之家出行之用，領尊版是不錯的選擇。如果是商務出行或長途出行，尊貴版比較適宜。

PHEV車型價格穿插於尊貴版和領尊版之間，配置差異較大，PHEV車型配置不如汽油版車型豐富，但也足夠實用，青睞於新能源車型的人群接受度更高，同時動力上也比2.0T低功車型強勁許多，汽油版和PHEV側重不同，如果不是太在意配置的話，值得考慮25.99萬元的1.4T混動豪華版。

最後還是提一下380TSI的3款車型，從配置來看25.39萬元的豪華版是以動力換配置，與330TSI尊貴版有一定差距，單純追求動力不如直接考慮PHEV車型劃算。

380TSI尊貴版相比330TSI尊貴版貴1萬元，配置水準相同，只在動力方面更強，這1萬元劃算與否得看消費者是否認同。至於說380TSI旗艦版，全系最高的配置水準，價格逼近29萬元，對一般消費者的購買意義不是很大，適合不差錢又要面子的人群。

寫在最後：對絕大多數消費者而言，這一代帕薩特一定是讓你眼前一亮的車型，高級感和年輕化風格能被消費者所認同，這是購買帕薩特的首要因素。而後才是最關鍵的問題，不同的消費人群量力而行選擇適合的產品才是理智的。從上面的分析來看，330TSI領尊版和尊貴版屬於針對不同用途的細分化車型，他們對消費者非常友好，值得關注。此外是PHEV車型在性能上有一定優勢，所以混動豪華版也是值得推薦的車型。