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推次低配GLS自動兩驅豪華版 現代全新勝達購車手冊

4月13日,北京現代旗下第四代勝達(以下簡稱全新勝達)正式宣布上市,新車在海外原型車的基礎上進行了再改造,不僅車身尺寸、軸距加長,而且車身側面、尾部都進行了全新設計,動力方面則全系搭載2.0T+8AT動力總成,並有四驅系統可選,全系共8款車型,售價在20.28-27.28萬元之間。

此外,廠家還為新車推出3年免息、1萬元置換補貼、多種質保方案以及1年10G免費流量、1年QQ音樂包等服務。至此,全新勝達正式拉開了迎戰漢蘭達、銳界等中型SUV的帷幕,至於8款新車哪款更值得買?請看最新一期完全導購手冊。

全新勝達有什麽產品亮點?

全新勝達在外觀設計方面體現出大膽、年輕、時尚等多面,前臉整體風格比較誇張,菱形蜂窩進氣格柵造型寬大、前臉還有一條巨大的鍍鉻裝飾貫穿前臉,分體式大燈組也很有特點,採用上中下布局,從上往下數分別是日間行車燈、遠近一體大燈、近光燈、轉向燈以及前霧燈,層次感非常強。

車身側面,由於全新勝達比海外版本有加長處理,因此在C柱和D柱進行了全新的設計,並加入了一大塊鍍鉻裝飾,也因此帶來了比較強的質感。幾乎與車窗平衡的車身腰線比較高,帶來比較穩重的視覺效果,同時多腰線設計也帶來很強的層次感,側裙也有鍍鉻裝飾,整體氛圍比較修長大氣,有大塊頭的既視感。

全新勝達的尾部也針對國內市場進行了全新設計,最令人印象深刻的是“C”型尾燈組,同時帶有貫穿式設計,點亮之後辨識度非常高。此外,貫穿式尾燈與車標之間的空白處還安排了“SANTAFE”的字母標識,後保險杠也融入了很多鍍鉻元素,上中下的層次非常明朗,符合中型SUV該有的氣勢。

內飾:全新勝達的內飾設計也有很多可圈可點的設計,首先是平底多功能方向盤,握感比較出色;整個中控部分同樣很有層次感,上方是10.25英寸懸浮液晶大屏,往下是整體感較強的空調出風口,空調按鈕和旋鈕設計簡潔,操作便利性強。

整體上,主副駕駛中控台採用了半環抱設計,類似於蝶形的姿態,副駕中控則顯色空曠,但質感還算可以。細節上,中控台採用了較多的軟性材質進行覆蓋、包括座椅都有白色縫線的加入,看起來很有高級感。

空間:由於新車較海外版本有著較大幅度的加長,車身尺寸長寬高分別達到了4930mm/1910mm/1720mm,軸距達到2865mm,比漢蘭達、銳界等競爭對手都更有優勢,乘坐空間自然也是水漲船高。

值得一提的是,全新勝達採用了2+2+2的6做布局,7座只是座位選裝方案,這樣的做法既可以更寬鬆的多座一人,而且避免了7座車較高的稅費和較麻煩的年審。儲物空間方面,新車備份箱常規容積就有591L,第二和第三排座椅都可以放倒,其中第三排座椅還是電動放倒,放倒後地台還比備份箱低一級,有著不俗的實用性和豪華感。

亮點配置:配置方面,全新勝達搭載了一塊10.25英寸中控觸摸大屏,內置百度智能網聯2.0系統,藍牙、導航、車聯網等功能,功能性比較完善,操作界面比較清爽,操作邏輯好,易上手。

此外,全新勝達在主被動安全配置方面同樣可圈可點,除了豐富的安全氣囊(簾)之外,帶行人識別的主動刹車系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、駕駛員疲勞提醒、自動遠近光、自適應巡航、360°全景影像都一應俱全。

動力系統:全新勝達全系搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為240ps(176.5kW)在6000rpm的時候達到峰值,而353N·m的峰值扭矩在1450rpm就開始湧現,直到3500rpm才開始衰減。傳動方面與之匹配的是8擋手自一體變速箱,平順性有著不錯的保障。

此外,底盤方面,新車採用了前麥弗遜、後多連杆獨立懸架,高配版本還搭載了由現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統,這套系統在不同的駕駛模式下,可提供不一樣的前後輪扭矩輸出,其中ECO模式下為前輪驅動,NORMAL模式會有30%動力傳遞到後輪,SPORT駕駛模式則可實現前後50:50扭矩輸出。

全新勝達所在的市場環境怎麽樣?

全新勝達的定位是一款中型SUV,車身尺寸在漢蘭達之上,8款車型開出20.28-27.28萬元的價格清單,從全新勝達本身來看,它延續了韓系車一貫的高性價水準,二十萬出頭能買到的2.0T中型SUV並不多,而且新車入門配置也不低,最少也比售價24.98萬元的漢蘭達的配置水準略高。

不過,全新勝達面臨的壓力也不小,放眼國內市場,除了漢蘭達之外,銳界、途觀L、昂科威等中型SUV普遍有三萬元以上的終端優惠,考慮到新車基本上無優惠,全新勝達在短期內想要走量還是有一定的難度。等新鮮期過後,全新勝達勢必也會走入競價的階段,或許那時候才是入手全新勝達的最佳時機。

那麽,8款車型哪款最值得買?

380 TGDi GL 自動兩驅精英版

指導價:20.28萬元

基礎配置:2.0T+8AT動力總成、18英寸鋁合金輪轂、非全尺寸備胎、主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、倒車影像、ECO\運動\標準\舒適駕駛模式、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、帶換擋撥片的多功能塑料方向盤、7英寸液晶儀表盤、織物座椅、第二排獨立座椅、後排按比例放倒、前後排中央扶手\杯架、10.25英寸觸控液晶屏、車載藍牙、CarLfe、USB\SD音源接口、前排2個USB接口、6喇叭、行李箱12V接口、鹵素遠近光大燈、LED日行燈、自動頭燈、大燈延時關閉、駕駛位一鍵升窗、外後視鏡電梯調節\加熱、內後視鏡手動防炫目、主副駕駛化妝鏡+照明燈、後雨刷、自動分區空調、後座出風口、空氣淨化器、PM2.5過濾裝置

380 TGDi GLS 自動兩驅豪華版

指導價:22.58萬元(貴2.3萬元)

新增配置:19英寸輪轂、前後排頭部安全氣簾、定速巡航、可開啟全景天窗、車頂行李架、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、仿皮座椅、主駕駛座椅電動調節、GPS導航、路況信息顯示、道路救援、語音識別控制多媒體\導航\電話、車聯網、後排2個USB接口、LED燈組、外後視鏡電動折疊\鎖車自動折疊、

380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版

指導價:24.28萬元(貴1.7萬元)

新增配置:車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、疲勞駕駛提示、自適應巡航、感應備份箱、電動備份箱位置記憶、前排手機無線充電、前排座椅加熱、駕駛位記憶座椅、自適應遠近光燈、LED前霧燈、外後視鏡倒車自動下翻\記憶。

380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版PLUS

指導價:24.83萬元(貴6千元)

新增配置:並線輔助、360°全景影像、倒車車側預警

380 TGDi DLX 自動四驅智尊(HTRAC)

指導價:25.28萬元(比380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版貴1萬元)

比380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版新增配置:適時四驅系統、中差鎖

380 TGDi DLX 自動四驅智尊PLUS(HTRAC)

指導價:25.83萬元(比380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版PLUS貴1萬元)

新增配置:適時四驅系統、中差鎖

380 TGDi TOP 自動兩驅旗艦版

指導價:26.28萬元(貴4千元)

新增配置:方向盤加熱、前排座椅通風、副駕駛靠背老闆鍵、後排座椅加熱、後排座椅電動放倒、雨量感應雨刷、後排獨立空調、(無四驅系統)

380 TGDi TOP 自動四驅旗艦(HTRAC)

指導價:27.28萬元(貴1萬元)

新增配置:適時四驅系統、中差鎖

推薦分析&小結:從上面各車型的配置分布可以看出,全新勝達的入門款車型就有著不低的配置水準,售價22.58萬元的次低配車型GLS 自動兩驅豪華版比入門款貴2.3萬元,主要增加了不少多媒體配置、天窗、19英寸輪轂、LED燈組也都一步到位,是性價比最高的一款車型,最值得推薦。

如果對安全有跟高要求的消費者可以選擇DLX 自動兩驅智尊版,適合經常跑長途的用戶,為此多支付1.7萬元也算物有所值。當然了,對四驅系統由要求的消費者最少需要多增加1萬元預算。綜合來看,對主要城市用車的消費者來講,首推次低配GLS 自動兩驅豪華版。

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