外觀內飾配置齊升級！最低10.88萬起，全新起亞傲跑上市

11月22日，廣州車展的第一天，東風悅達起亞帶來了旗下全新的小型SUV——全新一代傲跑（KX3）,全新一代傲跑最早於兩個月前的成都車展正式亮相，醞釀了兩個多月後，終於上市。新車共推出4款車型，分別為風尚版、舒適版、潮流版和智慧版，售價為10.88-12.58萬元。

外觀方面，傲跑與海外的Seltos車型基本保持一致，同時借鑒了起亞SP概念車的設計風格，新車整體上動感時尚，採用了虎嘯式前格柵，格柵兩側與大燈相銜接，並通過鍍鉻條進行環繞，很有觀賞性。新車側身整體造型比較動感，雙色車身搭配肌肉感明顯的腰線，加上造型獨特的輪轂，運動氛圍很濃厚，車輪尺寸方面，高配車型採用17英寸樹枝狀雙五輻輪圈，搭配215/60 R17規格的輪胎，低配車型則採用16英寸五輻式輪圈。

內飾方面，傲跑的內飾設計整體上屬於簡約風格，務實而不張揚。和海外的Seltos車型有所不同，包括中控台以及擋把造型都有所差異，不過新車的多功能方向盤、副駕駛前方面板、門內飾板及座椅造型則和海外版本一樣。全新一代傲跑採用了時下較為流行的連體式儀表盤+中控屏，視覺上極具科技感，座椅配以紅色縫線修飾，增添了幾分運動感。

傲跑的車身尺寸（長寬高）分別為4345mm/1800mm/1645（1650）mm，軸距為2630mm，但從車身尺寸來看，全新一代傲跑比“本田兄弟”XR-V和繽智以及大眾T-Cross途鎧都要大，不過軸距比T-Cross途鎧略小。在乘坐空間方面，無論是前排還是後排，頭部空間並不會感到局促，腿部空間余量足以支持乘坐者擺出比較舒適的姿勢。

配置方面，傲跑全系標配了自動燈光控制、胎壓監測、上坡輔助、駕駛模式控制、車身穩定系統、電動助力轉向系統。潮流版配備了一鍵啟動、自動恆溫空調、後排空調出風口、倒車雷達等配置。而頂配的智慧版在安全配置方面則有大幅升級，配備了FCA前方防撞輔助、LFA車道跟隨輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、360°全景影像、BVM側後方盲區影像。在智能化配置方面，傲跑搭載百度智能互聯2.0系統，該系統支持語音互動、QQ音樂、UVO遠程控制、實時信息查詢、百度導航等功能。

動力方面，傲跑搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為84千瓦，最大扭矩為144牛·米，匹配CVT無級變速箱。官方宣稱新車百公里綜合油耗為5.4L，另外，新車支持普通、經濟、運動、雪地、泥地、沙地6種駕駛模式。

綜合來看，全新一代傲跑相比上一代車型還是有了顯而易見的進步，無論是外觀內飾還是配置方面都帶來了較大的改變。相比“本田兄弟”以及T-Cross途鎧這三位強勁的對手，傲跑在外觀設計上更有煥然一新的感覺，在配置的豐富程度以及空間上同樣表現不俗，不過，在動力系統上，傲跑僅提供1.5L發動機，動力數據也平平無奇，相比之下，“本田兄弟”以及T-Cross途鎧在動力系統方面的表現更優，而且選擇更多，這注定會讓傲跑失去一部分對動力要求苛刻的消費群體。

考慮到傲跑的售價已經下探到10.88萬，性價比方面已經無可挑剔，對於很多想要一款小SUV但是預算又不充裕的消費者來說，傲跑不失為一個好的選擇。此外，傲跑的價格區間已經和部分主流自主品牌競品車型的價格區間重合，這意味著傲跑同時也將和自主品牌展開市場爭奪，面對自主品牌，傲跑雖說不上降維打擊，但無論產品力還是品牌認可度都是具備一定優勢的。