一文看懂 魂動設計師如何思考

最近陸續看了很多篇關於馬自達近期設計方向的專業解讀，很受用，但接下來我要講的不太一樣～

如果提到馬自達，是不是腦海中首先會聯想到紅色

『紅色』

馬自達的紅色，叫做“魂動紅”，

創新性塗層如下：

「反射層」金屬紅色底漆規則排列鋁粉塗層

「透過層」由半透明紅色原色塗層組成

「透明層」頂層再噴塗一層透明塗層

通過這種方式,光線經第一層的鋁粉反射後,就會在第二層的彩漆層上散發出豔麗的色彩；沒有光線反射時,第一層與第二層的顏色重疊在一起,表現出更加深邃的紅色。正是憑借這一巧妙的工藝,實現了「魂動紅」豐富多彩的色澤變化。

一款非常跳脫，顯得更有上等次感的車色漆會引發第一時間關注。but，更加深虐設計師的方向是形體塑造，馬自達在這一點玩的更狠

『狠』

狠從何來？

汽車設計都在往同質化方向大步邁進，如何保持自己設計的獨一性？馬自達的答案是回到品牌的原點：日式美學

馬自達發源日本廣島，而設計師自幼就深深被日式美學，日式生活習慣，日式的情懷熏陶。我們聊的就是馬自達這一代新設計的魂，來自霓虹國的魂。

前田 育男

馬自達汽車株式會社

常務執行董事

設計?品牌風格 負責人

“自古以來，日本的匠人工藝就因形態的簡潔而備受讚譽。純粹之美是日式美學的核心，但這並不是指的僅僅教條的執行極簡主義。在減少不必要的元素的同時，我們要讓“美、力、律動”最大化以這三者的結合。我堅信這是日式美學獨有的思考”

“YOHAKU”

太空之美

這個概念很空，空到很美

在日本花道中，人們經常談論的並非是花本身的排列，而是如何安排花與花之間的太空，去除不必要的元素，突出植物的線條，刻意留出周圍的余隙，創造出太空之美。

所以，空，即是美

在日本園藝中，設計的一切都是圍繞確保人們能夠感受到平靜、和平、寧靜，享受大自然的美麗。石頭、橋梁、亭子、水、路徑、植物，每個元素同樣重要，用有限的世界再現大自然的無限意境，園中常見留白之美。

所以，空，即是美

在日本書法中，留白表現出更高層次的美。著字處為墨，無字處為白。墨為字，白亦為字……有字處與無字處，其重要等同。書法書道藝術中極大地體現了虛實相生的道理，虛是為了襯托寫意之美。

所以，空，即是美

日本人天生就愛發覺留白太空裡所創造出的美感，在汽車設計中，馬自達保留了這份對太空之美的感知，這份深厚的感知。

造車如藝的作品—Vision Coupe

乍看來，車身完全沒有德國工程機械的方程式棱線，沒有美國車灑脫的鈍角，沒有北歐風格的包覆處理，它簡單的仿佛一張純白的餐布，所以空在一台車上有了舉重輕重的身份。

整個車身姿態散發設計之美，車身向後拉伸，散發著經典Coupe的造型魅力。簡約且具有速度感的一體動感形態是這台車最為突出的特點，一種極簡的3D形式。

當創造出的留白成為畫布那一刻，就要求在畫布上添加光和影來保證其藝術之美。最強烈的光影反射在車身的肩部，它不斷的積蓄光的能量，然後迅速的向尾部釋放光影，給人一種迅捷的速度感，和細膩入微的緊迫質感。

“HIKARI TO KAGE”

光影變化

精致的光影效果，應和著光影的律動和四季不斷的變化，並以此為美。這是日本獨有的美學觀念。

這一款概念車的車身側面變成了一個巨大的凹面，並對凹面的三坐標進行了精細的調整，這些凹陷的區域能夠反映周圍的光線，同時在汽車行駛時，光線流轉，瞬息萬變。

正是這些變幻的光影組合，真正賦予汽車生命之美。

其實我們談論的車身光影，一般產品都不會有太多的內容可傳達。但是對於馬自達而言，車身的光和影，卻太重要，是能夠表達生命力的重要部分。

如何創造光影流轉？

在當今，雖然數位設計大行其道，但是馬自達堅信手工設計的價值。

馬自達工匠首先創作十多件視覺雕塑，比例模型還有多種全尺寸模型。在眾多產品中逐一探討有生命力作品的漸漸誕生。

主要的雕刻工作仍然由手工完成，由於Vision Coupe表面沒有固定的弧線，其彎曲的程度也在不斷的變化，在這種情況下，即使匠人也無法完全想象他所創造的光影搭配，因此我們決定再使用數字模擬技術幫助我們達到所追求的那種光影變化。

我們重複著這樣的油膩建模，數字建模的循環，最後又回到油膩建模，在不斷重複中，我們創造了細膩的光影變化，和精細的光線過渡。

談過了汽車光鮮亮麗的外表，順理成章該談談有裡有面的內飾了。

馬自達認為人跟車的關係，如同騎士和愛馬，簡稱愛馬仕，這裡馬自達提出了一個理念

JINBA-ITTAI

“人馬一體”

這便是馬自達汽車設計核心理念，而我們依舊拿Vision Coupe舉例。駕駛艙均勻的布置在方向盤為中心的兩側，確保駕駛員能夠始終感受到車輛中軸線的存在。

不僅僅是整個內飾的中軸線，還有方向盤的中軸線，儀表盤的中軸線，都遵循這個規律設計。

除了掌握中軸線設計之外，馬自達還使用了源自日本傳統建築的重要理念

MA

“隔間”

它可以讓駕乘者始終與車外的環境產生微妙的聯繫，從而擺脫封閉與拘束。在Vision Coupe的內部以汽車行駛方向為軸線，太空緩和相連。車內的太空結構，如中控台，車門內飾和儀表板相交而不相融合，從而在車內營造出間隔之感，看日式和風建築會更明白隔間的美學思維。

這與日式的居家建築設計一脈相承，日式風格多採用木質結構，太空意識強，以小巧精致的模式，利用簷、龕太空，與特有的紙製隔斷，創造特定的幽柔潤澤的光影效果。

聊了很多建築，書法，園林，造景

安靜的把目光落回到這台人馬一體的概念車上，應該不難理解近幾年馬自達設計上的進步，看過了發源地的美才仿佛懂得了設計師如何思考。

一些無用的數據... ...

2015年

在德國被授予全球最有才華設計團隊稱號

2013年

馬自達6被評為世界年度設計車三甲之一

（阿斯頓馬丁Vunkish、捷豹F-type）

2014年

馬自達3再次與奔馳C級，寶馬i3獲得此項殊榮（世界年度設計車）

2016年

在世界年度車的三甲中，馬自達入選兩車CX-3和MX-5 最終MX-5脫穎而出，力壓捷豹XE獲得當年世界年度車大獎

2017年

CX-4獲得中國年度設計車大獎

最高褒獎來自圈外

在2016年，RX-Vision在巴黎舉辦的歐洲權威性設計評選中，獲得世界年度至美之車的美譽。

這個獎項的評選標準很簡單，美或者不美別無其他。這是一個由建築師、時尚設計師、電影導演等20餘位眼光獨到的評審評出的獎項。這些跟汽車行業完全不相乾的行業給與的評價，讓這個獎項敢於直面陽光。

2018年年初的時候，Vision Coupe又贏得了這一重量級的獎項。

寫在最後________

RX-Vision，Vision Coupe兩款概念車將引領馬自達的下一代產品設計。比如說Vision Coupe引領車型將擁有更高端，更優雅的設計；RX-Vision所代表的車型將更體現運動感。

未來將追求魂動設計更深更廣的表達。

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