維特爾
塞巴斯蒂安-維特爾表示，在西班牙大獎賽排位賽Q3最後一次出場前，他要求更換輪胎。
法拉利車手在Q1和Q2中都是跑得最快的。但他在Q3最後一次出場時，使用了更硬的輪胎配方，這也導致他排在了正賽第三位發車。
德國人說，他在那一階段結束時“對這一圈感到相當滿意”，但他在Q3中使用超軟胎跑第一圈時卻被弄糊塗了。
“那有點兒令人困惑，因為Q2真的是一帆風順。賽車用軟胎跑得相當好，我有零點幾秒在握，我知道來到Q3，某些好東西我們已是囊中之物了。”
“但隨後，在使用超軟胎的第一圈，那並沒有發生。我在進入1號彎時鎖死，而且我從未得到我所期待的抓地力。”
那促使他決定使用更硬的輪胎配方。“這是直截了當的（方式），因為在Q2中我的感覺是那麽好。”他說。
“我提出了要求，而我們決定換回軟胎。我認為，那是正確的要求。那一圈很好。也許有那麽一點點，但還不足以得到發車頭排。”
梅奔今年第一次鎖定了發車頭排的位置，而維特爾連續三個杆位的表現也在此終結。
“我認為我們必須承認，他們今天（速度）就是有那麽一點兒快。”德國人說，“儘管我認為對明天來說，我們應該會攪局的。”
法拉利車手相信，梅奔已經奪回了他們在賽季初所表現出來的狀態。
“回顧之前，你不得不承認，最近兩次排位賽，他們缺失了一些東西。如果他們把那找回來了，那也並不一定意味著他們找到了某些東西，那只是他們恢復了正常而已。賽季開始時，他們在澳大利亞非常強勢，然後我們接手了，但他們一直在掙扎。”
“明天，那將會是（一場）在三支頂尖車隊之間非常接近（的戰鬥）。其實今天我預計，紅牛在排位賽中會更快的。我不知道他們發生了什麽，但明天肯定將會是非常接近的。”
（月光）
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