近日，北部戰區空軍某場站保障2個部門5種機型開展全天候訓練的報導中，出現了一架生產編號為0706的殲-11B型戰鬥機，按理說，對於殲-11B這個大家非常熟悉的型號，幾乎不會產生什麽新鮮話題了。然而，有軍事觀察員根據公開資料分析可知，0706這個編號是近兩年新生產的殲-11B，更關鍵的是：作為一款2017年甚至2018年生產的“新殲-11B”，圖中的這架殲-11B從外觀上看（比如翼尖掛架不支持掛載PL-10新型格鬥彈），在火控系統方面缺乏明顯的改進，依然還是一款不具備精確對地打擊能力的“老殲-11B”。
殲-11B沒有精確對地打擊能力，是其被網友吐槽的主要“特點”
於是一些網友的評論瞬間炸鍋：
從中國空軍戰略轉型角度來講，這可以算是一種資源的浪費。
沈飛真的不行，有這個錢不如去買成飛的殲-10C或者殲-20。
就東北的作風，能做出好東西？
……
和同樣是近年生產的多用途型殲-10C相比，殲-11B更加顯得“不思進取”
不過，很快有人指出，目前殲-11B的狀態，與日本航空自衛隊的F-15J最新改進型（形態1型）的性能相似。讓殲-11B這樣的重型戰機專職對空，適合中國的現狀，畢竟我國的三代機缺口太大了。拋開這些“小改進”，相關廠所可以集中精力用於已經批量生產的殲-15，殲-16，以及FC-31的後續更新和成熟。此外，殲-11B的繼續生產，主要還是補充中國空軍編制調整之後出現的戰鬥機數量空缺，因此新生產的飛機與前續批次性能相同，便於快速擴充部隊戰鬥力。所以，完全沒有必要考慮什麽更新問題，就是要一個“快”字。
簡單來說，就是這兩年生產的殲-11B只是補充少量編制空缺，完全沒有必要投入經費和精力進行更新，用戶如果要更加先進的性能、更多的功能，有殲-16可以選擇。在網友的“唯先進論”面前，用戶方顯然更加理智和現實。
估計殲-11B缺乏精確對地打擊能力這個“頑疾”，可能是終身也改不了了，因此生產這一批次的後，在殲-16、殲-11D、蘇-35的“圍堵”下，殲-11B離全面停產真的沒有幾天了。
若論殲-11系列的更新和改進，殲-16才是“最新款”，老盯著殲-11B並不理智
此外，既然有人吐槽殲-11B不具備對地攻擊能力是個巨大的BUG或者是某些廠所的“不思進取”，那麽我們來看“沒有一磅重量用於對地攻擊”的美國F-15戰鬥機。
在這兩年，美國空軍曾想將現有嚴重老化的F-15C全部退役，以F-16進行替換的方案。波音公司則認為洛·馬的F-16不可能替代F-15這款冷戰時期設計的空中優勢戰鬥機。上個月底，有五角大樓官員透露，美國空軍可能採購一些全新製造的F-15X戰鬥機，以取代即將退役，且難以延壽的F-15C/D戰鬥機。不過這些官員也表示，採購新機只是F-15機隊延壽的可能性之一。
也就是說，在財大氣粗的美國，在購買全新機型，還是延壽老舊機型問題上，都是一個非常頭痛、糾結的問題。
看來，美國空軍應該放低身段，放棄已經把F-15改到X的波音公司，來中國請教一下睿智的中國網友們。
有些人顯然沒想過，解放軍還有很多殲-7在飛
美國尚在為F-15C/D的後續機型發愁，更可況銀子有限的中國
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