掃除路面塌陷隱患 國電經緯助力城市路線安全

中新網4月12日電 “我們不是有多聰明，而是有針對性地每天隻專注做一件事情。”做技術出身的北京國電經緯工程技術有限公司總經理肖小良談起自己的專業感想頗多。從起初的一項科研項目，到企業技術和設備的不斷迭代；從全國各地的忙碌奔波，到整裝出發的戶外運動挑戰，肖小良和他的團隊始終都認真以對。

北京國電經緯工程技術有限公司總經理肖小良談路線塌陷隱患探測工作

路線空洞探測的“專科醫生”

肖小良口中的那件事情就是路線塌陷隱患探測。這件事其實很不簡單，它牽涉到人們生活安全，具有極大的社會價值意義。從肖小良的講述中，我們認識了國電經緯這家企業，和他們背後所做出的貢獻。

先來看兩個案例。2014年11月18日，國電經緯公司在日常檢測中，發現太原南內環東口公車站月台區域存在重大塌陷隱患，上報並協助市政處第一時間進行破路挖掘處置，發現存在長7米、寬5.5米、淨高7米的重大地下空洞，僅剩40厘米的結構層支撐，整個公車站台懸空在地下空洞上，隨時有發生塌陷的可能。該空洞的及時發現，避免了一次極重大事故的發生。

2016年至2017年，合肥市兩次委託國電經緯公司對長江西路、勝利路和馬鞍山路等路線進行路線塌陷探測，共發現17處塌陷隱患，嚴重隱患3處，有效地防止了災害的進一步擴大。

路線塌陷隱患探測場景

諸如上述案例還有很多。正如肖小良所說，多年來，國電經緯依靠公司的科技成果，專注於城市路線坍塌隱患的排查，“我們隻關心地下空洞”，並且在這件事情上一做就是六七年，積累了豐富的行業經驗，已然成為城市路線塌陷隱患領域的“專科醫生”。

來自國電經緯的統計數據顯示，2012年-2017年，累計探測路線裡程2196公里，布線測線裡程20960公里，覆蓋面積3773萬平米，累計發現路線空洞隱患709處，其中重大塌陷隱患86處。

變事後應急處理為事前預警

近年來，全國各地城市建設搞得如火如荼，伴隨而生的是城市地下結構的複雜化和安全隱患的加劇，諸如國電經緯這類企業為城市路線安全隱患“排雷”，社會意義可謂重大。那麽，他們是如何做到的？這背後，離不開國電經緯專業的技術團隊做支撐。

據肖小良介紹，國電經緯擁有一套路線地下空洞快速探測系統，這套系統至今已經完成第三代產品研發。整套系統由雷達系統、高精度定位系統、三維數據采集與管理分析系統組成，具有海量數據采集、多源數據一體化管理和快速分析、統計、預警等功能。

其中，雷達系統使用了中心頻率分別為100MHz、200MHz和500MHz的天線。雷達有多個采集通道，針對城市複雜地質結構，能夠同時采集多種頻率天線的信號，同時保證探測深度和精度的要求。

如今，城市電磁波環境愈發複雜，各種干擾越來越多，國電經緯每一代產品的更迭都在從提高設備抗干擾能力和分辨率上下功夫。不過，肖小良並不滿足於單純做路線塌陷隱患的檢測，他的目標是能給政府提供一套城市路線安全管理預警平台，實現變事故的事後應急處理為事前預警，助力城市實現路線安全智慧管理。

為此，肖小良和他的技術團隊還將進一步引進大數據分析和人工智能技術，提高數據分析的速度和精度，從而提升路線探測空洞工作的效率。

國電經緯參與編纂的《路線塌陷隱患雷達檢測技術規範》和《城市路線塌陷隱患雷達檢測技術導則》

據了解，基於在城市路線塌陷隱患探測領域的多年實踐，國電經緯參與了2016年住建部《城市路線塌陷隱患雷達檢測技術導則》的編纂工作。同時，由國電經緯作為主編部門的中國市政工程協會團體標準《路線塌陷隱患雷達檢測技術規範》，也於今年3月1日實施。

2018布局全國百城

喜歡登山、沙漠行走等戶外極限運動的肖小良，養成了做事認真、專注的習慣，同時看重團隊協作的重要性。目前，國電經緯依靠70人的專業技術團隊，在路線空洞探測這一件事上持之以恆，戰鬥力十足。

不過，儘管國電經緯在行業內取得了不小的成就，但在肖小良看來，該行業也存在諸多挑戰和困難。比如，目前人們普遍對路線塌陷探測行業認識度不高，各地重視程度有待提升等。

城市安全無小事。如今，國電經緯已經在北京、河北、山西、內蒙古、安徽、河南、海南等省市自治區中的35個城市開展路線空洞檢測工作。未來，面對2018年100個城市的布局規劃，肖小良和他的團隊還有更多的路要走。