坐飛機還會得中耳炎？聽說過航空性中耳炎嗎？

公開日: 2019-07-30

航空性中耳炎主要是咽鼓管功能障礙引起的，尤其是急性上呼吸道感染後，咽鼓管粘膜充血水腫不能正常開放，此時如果堅持飛行的話，很可能引起航空性中耳炎。

到了暑期，休假外出旅行的人越來越多，您在坐飛機時會不會感覺到耳朵不舒服？特別是飛機起飛或下降時，是否感覺到耳朵疼痛或不適？您知道嗎？有人在航空飛行中還會出現中耳炎，這是怎麼回事？

其實，航空性中耳炎主要是咽鼓管功能障礙引起的，尤其是急性上呼吸道感染後，咽鼓管粘膜充血水腫不能正常開放，此時如果堅持飛行的話，很可能引起航空性中耳炎。其臨床表現包括雙耳悶、脹痛，耳鳴、眩暈，甚至伴有聽力的下降。

對咽鼓管開放有影響的因素均可引發航空性中耳炎，大概可分為兩大方面：

?? 個體因素

1、原發性的咽鼓管機能不良

有研究指出，咽鼓管隨著發育的逐漸成熟其功能失調的發生率也會隨之下降。出於此理論，通過大量解剖實驗，認為咽鼓管正常發育的組織學及生理學對咽鼓管開放均有影響。

所以對於咽鼓管本身的病變，如咽鼓管狹窄、咽鼓管開放肌無力、咽鼓管表面活性物質下降等，在飛行過程中較易發生航空性中耳炎。

2、繼發性的咽鼓管功能不良

鼻腔、鼻竇、鼻咽部等咽鼓管咽口周圍病變均可影響咽鼓管的功能。咽鼓管咽口開口於鼻咽部，鼻腔或鼻竇罹患炎症致使分泌物增多，大量炎性分泌物可反流至後鼻孔及鼻咽部，從而導致咽鼓管咽口水腫，造成咽鼓管管口堵塞受損，影響耳氣壓與外界環境氣壓交換。

鼻中隔偏曲、鼻息肉及鼻咽癌等新生物均可堵塞咽鼓管口；齶咽肌麻痹和上頜關節咬合不良等疾病可使咽鼓管管口打開閉合障礙，此類疾病均可使咽鼓管失去正常調節氣壓的功能。

而根據統計，上呼吸道感染和感冒未痊癒是繼發性航空性中耳炎的主要來源。

?? 環境因素

1、飛行時數長

對於那些菜鳥空勤人員，他們對執行空中飛行任務順應性弱，且飛行狀態中注意力高度集中，加上需要認真聽教員在飛行過程中示範講解的一些動作要領等，導致其對耳內受壓感敏感度不高，容易忘記吞咽動作打開咽鼓管。

有調查表明，後期階段飛行學員的咽鼓管已適應空中氣壓變化，學員已消除緊張心理，空中飛行時能適應正確進行吞咽動作，可降低耳氣壓傷的發生。

2、個人行為因素

當外界氣壓與中耳內氣壓相差80～90mmHd以上時，咽鼓管口即順應性差，閉塞不能隨意開放。當飛機爬升或下降過快時，若未能及時做適當的咽鼓管開放動作如咀嚼運動、吞咽動作、捏鼻鼓氣等以調解鼓室內外壓力平衡，或飛機下降過快氣壓改變迅速，易造成航空性中耳炎。

3、爬升及下降速度

當飛機爬升或下降時，飛行速度超過每秒15m，可在較短時間內引起密閉機艙發生較大的氣壓差，若此無主動打開咽鼓管進行內外氣壓通氣，則可發生中耳氣壓性損傷。

所以，在坐飛機前，您還是要注意一下自身的健康問題，是否適合長途飛行旅行，要請醫生作個評估。

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