現代菲斯塔購車指南丨問答

最新一期問答又來了，本期的重點有現代菲斯塔和本田INSPIRE的購車手冊，還有思域1.0T和凌派1.0T的對比導購等等，欲知答案，趕緊往下看吧！

@三生三世：現代菲斯塔選哪個配置好？

KCB：看中了菲斯塔的，可以重點考慮一下280TGDi 智速版 國VI車型。

雖然說1.6T低功率版本的動力已經很不錯了，但結合配置和價格，這高功率版多出來的7000塊錢還真的挺值：

兩台車的動力區別僅在於馬力上智速版比運動版多了14匹，其中1.6T低功率版本為190匹馬力，高功率版本為204匹馬力，最大扭矩一樣，都是265牛·米。另外，配置方面智速版比運動版豐富不少，畢竟運動版連後排座椅比例放倒、後排出風口這些都得花錢選裝才有，更別說電動座椅、座椅加熱等等這些了。

@藍藍：看上了剛上市的本田INSPIRE汽油版，哪個配置最值得買？

KCB：推薦260TURBO 精致版 國VI版本。

當然只是配置上的區別，典雅型的實用性配置不算合格，跟精致版的配置差別，看下面的表格就一目了然，這1萬塊錢差價花得值不值，相信你心中有譜了。

而相比於更高配置的精銳版，精致版的差價是1.7萬元，主要少了些高科技安全配置和“偷懶配置”，對用戶體驗的影響真的不會很大。而雷達、LED大燈這些相對重要的配置，後期花個幾千塊錢加裝即可。

@一家人：思域1.0T和凌派1.0T怎麽選？

KCB：如果不是衝著見仁見智的造型去的話，買思域180TURBO版本還真不如安安分分買台家用車。客觀來說，全新凌派從家用的角度去看，實用性要比思域180TURBO更高一些。

動力方面，思域180TURBO和凌派180TURBO參數的差別微乎其微。不過作為A+級並且主打運動的思域，後懸架規格則要比凌派更高級一些。以本田的調性，這個級別不管是後多連杆還是扭力梁都好，底盤體驗基本都是單薄、略散的感受。

太空方面，凌派180TURBO優勢明顯，包括乘坐以及儲物太空，都達到了同級別最佳水準。

最後再來看看配置，鑒於凌派的定位低於思域，所以相近價位，凌派180TURBO的配置明顯豐富與思域180TURBO，也是再正常不過的事情。以性價比的角度去分析，凌派180TURBO顯然更高一些。

這兩台車，首先是喜歡哪台買哪台。再來沒有主意糾結不定的話，如果大多數情況都是以家用為主，那就選擇太空、配置都具備明顯優勢的凌派180TURBO吧；而要是自己小年輕一個，用車基本都是自己或者小兩口為主，又買不起240TURBO，或者買回來想玩玩外觀改裝，這思域180TURBO還是可以考慮的對象。

@張鴻飛：想了解一下鈴木超級維特拉還值得入手嗎？（鈴木退出中國市場對以後的維修保養影響大否？），這輛車有什麽優缺點？

KCB：如果你想買，完全不用擔心鈴木退出中國市場以後，車子的維修保養問題。趁著鈴木退出中國市場的最後時刻，編輯部的同事剛提了台維特拉。

第一，鈴木退市，但長安鈴木會繼續生產、銷售，包括售後服務暫時也不會停止，無需擔心售後，只要你附近有鈴木的網點就行。

第二，以快車哥的個人觀點分析，鈴木的車正常使用情況下不容易出問題，即使被你開出了小毛病，一般的汽修店也都容易修，正常的保養工作街邊隨便都能搞定。

簡單來說，無需被鈴木退出中國市場的因素影響你購車的決定，如果確實情有獨鍾，果斷買就是了。這種車的優勢就在於可靠性相當高，後期的用車成本特別低。

最後再來簡單說說鈴木維特拉的優缺點：可靠性高、省油、好開、實用性強、基本安全配置齊全；太空相對偏小、內飾的設計感和質感一般。另外，鈴木的保值率相對其它日系品牌會更低一些，不過鈴木的車買回來更適合祖傳下去。