技改完成，北京奔馳首款純電車型EQC即將國產

在北京市發展與改革委員會公布的2019年1-6月300項市政府重點工程進展情況中顯示，北京奔馳純電動乘用車技術改造項目已經提前建成投用。

該項目利用北汽股份北京分公司的原有產能，通過增設改造，購置衝壓、焊裝、塗裝總裝生產設備等共7651台，完成電力、熱力等公用動力設施和基礎配套設施建設，轉型升級為北京奔馳高端新能源汽車生產基地。另據此前項目備案顯示，該項目總投資119.39億元，一期項目年產能為15萬輛，預計年產值可達到500億元。

北汽股份北京分公司的原有生產線經過技術改造之後，已經擁有奔馳下一階段純電動車型的生產能力，同時還實現了智能化生產和90%自動化率的工業水準。奔馳EQC將作為該模塊化平台首款國產車型引進，預計在年底上市。

奔馳EQC是奔馳EQ純電動系列的首款產品，同時也是北京奔馳引進的首款純電動車型，定位為中型SUV。從設計、定位、及命名方式上可以清晰看出，奔馳EQC與GLC有著深厚的血緣關係。不過，新車在前臉、尾燈、內飾細節等處，換裝了奔馳EQ系列的家族化特徵，強化了EQ系列的設計元素。

奔馳EQC前後軸各搭載一台感應異步電機，並以此組成一套全時四驅系統。該系統最大綜合功率可達408馬力，最大綜合扭矩765牛·米，最快5.2秒完成百公里加速。

電池方面，奔馳EQC採用的是容量為80千瓦時的三元鋰電池組，匹配7.4 千瓦OBL水冷車載充電器與奔馳Wallbox充電樁。在Wallbox充電樁的直流快充模式時，在40分鐘即可完成10％至80％的充電任務。續航方面，奔馳EQC的NEDC工況每百公里平均耗電量為22.2千瓦時，NEDC綜合續航裡程為415公里，配備5級可調的動能回收系統。