金九銀十剛剛過去，相信又有不少小夥伴喜提了新車。99%的車主提車後第一項做的加裝應該就是貼膜了，的確，車膜的隔熱、防紫外線、提高隱私度等功能在日常用車中還是挺剛需的。
▲ 車膜施工 | 圖片來源於磚叔實拍
談起車膜，有很多小夥伴會說：“我的車子也貼了膜，膜還是買車的時候4S店送的原廠膜，還有啥問題嗎？”這你就錯了,車膜的水可深著呢！
|4s店 送 的 膜 靠 譜 嗎 ？|
事實上目前沒有一個車廠有生產車膜，所謂原廠車膜不過是4S店從市場上採購回來的。而車膜市場上“掛羊頭賣狗肉”的商家比比皆是，少一點眼力就會被坑。
▲ 劣質車膜無法阻隔紫外線 | 圖片來源於磚叔實拍
有些劣質車膜會使用紅外線吸收劑企圖蒙混過關，當吸收劑吸收飽和後車膜就不能隔熱了。這樣的車膜基本無法通過常規手段甄別，買到了就只能認栽。
▲ 劣質車膜起泡現象 | 圖片來源於磚叔實拍
另外磚叔還見過無數車膜經過一段時間的日曬雨淋後出現起泡、脫膠等現象，不僅不美觀、影響駕駛視野，有些還會釋放甲醛。上述這些劣質車膜對於大部分消費者來說都只能交由時間去檢驗，所以車膜的貨源相當關鍵。
|好 的 膜 多 少 錢？|
市面上性能符合磚叔要求、貨源靠譜的膜價格都在2000元以上，不少4S店更是將其包裝成萬元禮包。
▲ 網絡平台車膜銷售現狀 | 圖片來源於網絡截圖
既然車膜要麽效果不盡人意，要麽價格高高在上，而車膜對於車主來說又是剛需，所以磚叔決定自己做一款既優質又親民的高品質車膜。經過長時間的測試和調研，終於有了這款有車以後汽車防爆太陽膜。
▲ 有車以後車膜 | 圖片來源磚叔實拍
雖然是磚叔自家的膜，但老規矩的實測還是不能少！
|磚 叔 實 測|
第一部分的實測是驗證未貼膜和已貼膜的車在隔熱上的區別。為了盡可能保證實測數據準確，磚叔特意找來了兩台一模一樣的車，1號車貼有車膜，而2號車則未貼車膜。
測試開始前，我們先將兩台車同時停在陰處，打開車門充分通風，使得Ta們的初始溫度盡量一致，並用溫度計測量車內的溫度。在記錄了初始溫度後，磚叔將兩台車都挪到太陽底下暴曬，並記錄溫度的變化情況。
磚叔原計劃是記錄2小時內的溫度變化，結果沒想到還沒到1小時，未貼膜那輛車的溫度計就已經爆表了。經過上面的實測，我們可以發現汽車貼膜對於外界熱量的阻隔作用還是很明顯的。
只是證明了貼膜是有效的隔熱手段當然不夠，磚叔還準備了專業儀器檢驗車膜的性能。第一項測試是使用太陽膜測試儀檢測太陽膜的透光率、紫外線反射率、紅外線反射率等車膜重要指標。
▲ 車膜紫外線對比效果 | 圖片來源於磚叔實拍
除了有車以後S系列前擋車膜，磚叔還準備了2個其它品牌車膜作為測試對比組、一塊白玻璃作為測試空白組，測試過程以及結果如下。
▲ 車膜紫外線對比實驗結果
太陽膜測試儀從上至下的3個讀數，分別是紫外線反射率、紅外線反射率以及透光率，前兩者越高越好，透光率則是有國家規定必須大於70%。
第二項測試是利用隔熱膜溫度測試儀測試車膜的隔熱效果。
▲ 車膜隔熱效果對比效果實驗 | 圖片來源於磚叔實拍
原理很簡單，就是利用強光源加熱車膜，同時記錄車膜在相同時間的溫度差。
▲ 車膜隔熱對比實驗結果
從上述兩個試驗可以看到，在紫外線阻隔率、紅外線阻隔率以及隔熱效果這3個車膜最重要的性能指標上，有車以後磚叔S系列車膜都有卓越的表現。
最後這套太陽膜反射測試儀，其實是一個綜合性的測試，可以測試到太陽膜的紅外線反射及阻擋效果，還能測試紫外線阻擋效果。另外光強能量球可以通過內部錫箔片運動快慢，直觀反映太陽膜阻擋光能的效果。
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冬季是一年四季中紫外線最強的季節，車膜的重要性完全不低於夏季，那大夥去貼車膜怎樣才能避免被坑、被宰、被忽悠呢？畢竟普通消費者不可能帶著專業儀器去買車膜，想要省心不踩坑，有車以後磚叔汽車防爆太陽膜是一個值得信賴的選擇！
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