隨著經濟的發展，各大國產品牌也都現已強勢興起，而且在價格方面都可以滿意每一個人的轎車夢。正是因為這種高性價比的路線，有了今天的比亞迪，吉利等一系列國產品牌。但是單純的從買車角度，雖然不少老百姓都買了性價比更高的國產自主品牌，但是他們心裡關於合資品牌轎車的向往仍然不減開始。至於為什麽，想必每一個人心裡都非常清楚的。即便如此，高性價比轎車或許也只能說是過去了，因為油耗5L的三廂合資車從10.69萬降到4.49萬僅需不到4.5萬，這還讓BYD等車企怎麽活啊？莫非是這家車企在國內撐不下去了嗎？
這款合資車在外觀方面接連了家族最新的規劃風格，開始走起“套娃戰術”了。雖然這樣的路對大眾而言沒有什麽新意而言，但是能夠保證基本的銷量。看來這家合資車企關於我國市場拿捏的仍是比較準的，再加上形似“自殺式”的價格，看來這款車想不火都難啊，終究在國內轎車商場上，高性價比的車型仍是不愁銷量的。
尺寸方面，長寬高分別為4300/1705/1460MM，車身軸距為2570MM。雖然定位於小型車，但是關於將近2600MM的車身軸距來說，關於滿意日常代步仍是滿意的。其他車身懸架方面當然是不出意外的前麥弗遜後扭力梁，畢竟價位在這放著呢。輪胎規範為175/70R14，雖然這個“腳丫子”看起來一點都不威武，不過關於這麽小的車身規範來說仍是顯得非常調和的。
動力方面，該車搭載的是一台1.4L天然吸氣發動機，匹配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱，油耗百公里僅5L左右。關於這麽一台小型車來說，再加上這樣的油耗表現，關於城市代步來說真的是不二之選。其他在配備方面，該車即便只需不到4.5萬的價格，但是全系仍然標配了主副駕駛兩個安全氣囊，ABS防抱死等配置。
你猜對了，這台高性價比的合資車就是當年叱吒風雲的北京現代瑞納，要知道當年瑞納的價格鋼彈10.69萬的，即便如此在國內的銷量仍然非常的火爆。而現在歷經8年市場洗禮後，全新一代的瑞納再次席卷重來了，而這次不只在外觀還有價格方面都給顧客帶來了不相同的驚喜。這種驚喜難免讓人聯想：莫非這現代在我國轎車商場撐不下去了嗎要賣這麽廉價，而且還憂慮各大國產自主品牌能否頂得住這種壓力，特別是像F3，金剛等車型。關於合資車企現代的這種張狂行為，不少網友標明：車買早了，估量往後還要再廉價，估量是國產車興起，合資車頂不住壓力了。
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