我們很多車主在買車的時候都希望買到一個黃金排量的發動機，所謂的黃金排量是一款發動機，它的動力性能和燃油經濟性是能夠達到相對性價比非常高的一個標準的，這個角度去衡量的話，其實之前我們說的這個1.6升還有1.6t，其實都能夠達到，說實話就是符合這個黃金排量的標準的當然我們說的是家用車的發動機，而不是工業用車或者是拉貨用車的發動機。對此然後說了自己的多年開車的經驗，然後就說那其實加用發動機的黃金排量不是一點不是1.6t那究竟是多少呢？可以往下面看。
我們看一下動力性能，如果按照動力性能來拍照的話，那肯定是會選擇，1.5t、1.6t、1.8t、2.0t，從我們這個動力性能來講只要這個車型的車身比例長寬高適合自己的發動機排量，是成正比的話，那這個其實就沒有多大關係，就沒有多大問題。因為我們知道小馬不能拉大車。所以說如果是1.5T的這種車型適合的緊湊型車,1.6t適合的其實也可以適應一些中型車,但是並不是特別的能夠體現這種動力性能。
相比較動力性能當然是1.8t、2.0t、2.5t、3.0t更加強悍，但是我們現在如果僅僅比較動力性能的話當然是動力越強悍越好，可是我們不能完全比較動力性能比如說必須要去兼顧燃油經濟性，不能說這個動力性能越強我們就選擇它，因為大多數車主手裡沒有那麽多錢，沒有那麽多錢去選擇動力性能強悍的發動機和超大車型。
接下來我們要比較一下燃油經濟性，從省油的角度來看，大多數車型有一些比如說大眾捷達就是1.5升包括一些小型的微型的緊湊型的省油的那種車型，發動機大多都是在1.5升左右，可是這個動力性能有點差了，比較弱，如果想要選擇1.6升，其實1.5L也好不到哪兒去。
那我們就來看一下，1.6t、1.8升、2.0t、1.5t，1.6t，這個燃油經濟性的話，其實比1.5t是要低很多的，如果1.8升，其實是動力性能吧還好，低於1.6t的，2.0t直接就不考慮了，自然吸氣的優點是進氣會比較平順，但是如果說是走路況比較艱險的地方，比如說山區或者是去越野的話，那麽或者去西藏的話那麽自然吸氣一般都會有一些高原反應，相反臥輪增壓原本就是為了解決飛機在高空因為動力不足而去研發的發動機更適合在各種路況去施展自己的正常水準。
從國內比如說長城1.5t、奇瑞1.5t、吉利1.5t、長按1.5T來看大家主流的發動機主要是向1.5t靠攏因為這款發動機它不僅能夠保證最出色的燃油經濟性也能保證比較強悍的動力性能它差不多相當於2.5升的排量的發動機兼顧自然吸氣的一些優點也兼顧自己的尤其是加速的時候一開始的時候也許會比2.0L會慢那麽一點點但是兩三秒的時間只要加速上來的話能夠在幾秒鐘瞬間超過排量的自然吸氣。
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