1月SUV銷量放榜：意料之中的下跌，BBA逆勢上漲

2月14日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）對外公布了2020年1月份汽車銷量數據。數據顯示，今年1月份國內狹義乘用車市場銷量為172.1萬輛，同比下降20.4%，環比下降19.6%。

其中，1月份的轎車銷量為81.8萬輛，同比下降23.7%，環比下降19.7%；MPV銷量為9.9萬輛，同比下降34.6%，環比下降25.2%。當然，還有大家都關注的SUV銷量，SUV銷量為80.4萬輛，同比下降14.5%，環比下降18.8%。

SUV榜單

根據普通SUV車型榜單來看，前十五的銷量同比基本都是正增長，其中的逍客、奇駿、途觀和哈弗H6四款車型同比有一定下滑，同比下滑最大的是排名第一的哈弗H6，這款位居神壇的中國神車銷量優勢已經沒有前幾年那麽大。

排名第二的長安CS75比哈弗H6僅僅少了幾百輛，銷量達到了24,863輛，這主要原因是長安CS75車型在去年年底剛推出CS75 PLUS車型，這款全新的SUV在市場上的表現尤其亮眼，加之還有CS75車型同台銷售，有這樣的銷量表現也並不奇怪。

此外，比較有驚喜的國產SUV還有傳祺的GS4，這款SUV也是剛換代上市，新車比老款車型要年輕不少，配置方面也有所增長，同比增長幅度高達133%。

合資SUV方面，本田的CR-V以22,332輛進入了前三，同比增長幅度高達42.1%，解決了一系列問題之後，這款SUV又憑借著極高的實用性和出色的品質和口碑，成為了這個級別不可忽視的力量。不過CR-V也不能高興太久，隨著廣汽本田郜影和廣汽豐田威蘭達等車型加入競爭，同級別的競爭會變得更加激烈。

而合資SUV同比增幅最大的是月銷量達到17,134輛的探嶽，以257.5%的同比增幅稱霸前十五，銷量數據在德系SUV中僅落後於奔馳GLC，排在普通SUV銷量榜單的第六名。

高端SUV榜單

除了普通的SUV車型之外，這次乘聯會還公布了市場指導價為30萬元以上的高端SUV車型的銷量榜單。前十排名中，除了上市不滿一年的奔馳GLB和凱迪拉克XT6沒可比性之外，剩下的八款車型中，有普拉多、沃爾沃XC60和途昂的同比銷量是負增長的。

德系三雄裡的奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3排名榜單的前三，三款級別一樣的豪華SUV有直接的可比性，可見奔馳GLC的受歡迎程度還是要比其余兩款車型更高，排名第二、第三的奧迪Q5和寶馬X3銷量數據上相差不大，在今年的未來競爭中會更加激烈。

除了前面提到的三款熱銷SUV之外，二線的豪華SUV在榜單裡也是格外亮眼，凱迪拉克XT5以6,003輛的成績排名在榜單的第五名，同比增幅也達到了27.7%，可見黑科技和配置較高的XT5也是一款銷量情況挺可觀的豪華SUV。

而沃爾沃XC60憑借著出色的車輛安全性，還是受到了不少消費們的關注。雖然同比增幅是負增長的態勢，但預計未來新車型的推出，會有一波新車效應，銷量方面會有所提升。

英菲尼迪的QX50在1月份的銷量為1,723輛，同比增幅達到16.4%，排名在榜單的第九名，在二線豪華車型團隊中，有不錯的提升空間。

其他車型的銷量情況

廠商榜單：

轎車榜單：

高端轎車榜單：

注：市場指導價均為30萬元以上。

MPV榜單：

新能源乘用車榜單：

大咖點評

1月各車型的銷量表現都有所下滑，但由於2020年春節假期從元月開始，疊加部分企業提前放假的的因素，1月的有效工作日僅為17天，相比去年減少了5天，理論上會帶來的零售同比損失近30%左右，經銷商的訂單能緩解一部分年初壓力。需注意的是，新冠病毒爆發在1月份時剛好處於春節期間，所以嚴格來講疫情在1月份對經銷商的影響並不算大，反倒2月份的銷量結果可能會更加慘淡。