文/ 楊光
今日騰訊汽車獲悉,湖北省發改委已正式同意“東風汽車集團股份有限公司在武漢市建設乘用車擴建項目”,據了解,該項目將用於提升東風日產的在華產能,但是具體運營模式仍處在內部探討階段。
資料顯示,新工廠位於武漢經濟技術開發區鳳凰工業園,分兩期建設,年產能30萬輛,能夠生產包括乘用車(含傳統燃油車和純電動車型)及其它類乘用車(含傳統燃油車和混合動力車型),建設期為2019年1月至2022年12月。
值得注意的是,該項目總投資為98.51億元,其中東風公司持有66.86%的股份。
今年1-7月,東風日產終端累計實現銷售61.09萬輛,同比增長10.3%,如不出意外完成年度117萬的目標不成問題。
目前東風日產共有廣州、襄陽、大連、鄭州4大生產基地共計5座工廠,累計產能也達到了近130萬輛,不過按照日產在中國的中長期規劃,到2022年要實現每年在華銷售260萬台,並由此成為中國汽車市場排名前三位的汽車製造商。
因此擺在東風日產面前仍有一個現實問題:產能。
日產曾考慮過利用PSA位於武漢的富裕產能,但據騰訊汽車了解,雙方股東最終並未就此談攏。
不過今年6月,東風有限已和常州市政府達成協定,將對現有東風常州基地的產品定位進行戰略調整,新增改造投資10億元,同時採用東風日產的標準生產線投產日產品牌車型,年產能可達到12萬輛規模。