北汽新能源2月銷量跌三成，上汽辟謠上汽大眾股比調整

1、北汽新能源2月銷量同比下跌34%

3月16日，北汽藍谷發布子公司2019年2月產銷快報，數據顯示，北汽新能源產量同比繼續下滑，2月以生產500輛大幅下降91.77%；不僅產量滑鐵盧，銷量表現也不樂觀，北汽新能源2月銷量僅2867輛，同比去年同期的4366輛下降34.33%；此外，累計數量方面，北汽新能源1-2月累計銷量為7379輛，而去年同期數據則為12375輛，同比下滑40.37%。

按照規劃，北汽新能源2019年銷量目標為22萬輛，而其2018年的銷量數據為15.8萬輛，這意味著北汽新能源在2019年背負著預增39%的壓力。但這對北汽新能源來說並不是一個容易衝刺的目標，首先，據業內人士透露，2019年新能源補貼政策將於近期公布，補貼將進一步退坡；其次，地補或面臨取消，或由補貼產品轉為補貼充電基礎設施等；最後，隨著市場消費升級，北汽新能源此前主打低端的EC系列(參數|詢價)產品優勢不再，企業自身也面臨著產品升級的內在壓力。

2月乘聯會數據顯示，北汽EU系列已替代EC系列成為打榜產品，但EU系列銷量或難以複現EC系列曾經銷冠的榮光。但EC系列產品無論從市場還是政策來看，都將成為過去，北汽新能源若想在新能源領域站穩腳跟，必須經歷產品由低端向中高端方向的轉型，儘管轉型過程會很痛苦，甚至面臨銷量持續下滑的危機。

點評：面對嚴峻形勢，如何應對政策和企業自身產品的壓力，這需要北汽新能源新掌門好好燒腦了。

2、恆大首款車型將於6月投產

日前，恆大官方表示，其首款電動汽車將在今年6月份全面投產，並面向全球發售。

恆大進軍汽車產業的決心不斷加速，先是花費9.3億美元（大約人民幣62.6億元）拿下NEVS品牌的51%股權，隨後注資1億元成立充電樁公司、斥資10.6億元收購卡耐新能源58.07%股權布局動力電池、一個月後又獲得了荷蘭e-Traction的輪轂電機驅動技術、與科尼賽克成立合資公司研發頂級新能源汽車等，一步步完善新能源汽車上下遊產業鏈布局。

許家印表示，新能源汽車產業擁有巨大的市場前景，恆大已經完成在新能源汽車領域的全產業鏈布局，並具備世界領先的技術實力，將力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，為中國從汽車大國走向汽車強國作出積極貢獻。據傳，恆大將全面覆蓋入門級、中高端、豪華及超豪華級別的智能電動車，車型涵蓋轎車、SUV及MPV等。

點評：汽車“朋友圈”集齊了，下一步要看整合了。

3、上汽集團辟謠上汽大眾股比調整

上汽集團在3月18日發表聲明：上汽集團未與大眾汽車集團就“調整股比”一事進行過磋商，大眾汽車集團也未正式向上汽集團提出過討論股比的計劃。

聲明還稱，外方股東是否會提出“調整股比”，要看每家合資企業的具體情況，要視中方股東在合資企業的話語權和貢獻度而定。在長期合資合作過程中，上汽集團與大眾汽車集團對合資企業的發展均做了很大貢獻，對合資企業的重要事項擁有同等話語權，並且正在加快推進更大範圍、更高水準、更深層次的合資合作。

目前，上汽集團正在積極與大眾汽車集團探討在新能源、智能網聯、高端品牌等領域深化合作，上汽大眾全新MEB新能源汽車工廠已啟動建設，上汽奧迪項目正按計劃推進，類似合資企業股比調整等關乎合資企業未來發展的重大決策必須由雙方協商一致決定。

上汽集團稱，對於此次合作外方未經事先交流，單方面就在華合資企業重大事項表態的行為，上汽集團感到遺憾。事後，雙方高層進行了溝通，大眾汽車集團向上汽集團還原了現場情況，澄清事實，消除誤會。

最近有消息稱，德國大眾計劃提高其在華合資企業的持股比例，其內容還涉及上汽集團下屬企業上汽大眾。這一消息在資本市場上產生了一定影響。

點評：很多辟謠最後都成為了事實.......

4、小鵬汽車超級充電站大舉投入運營

3月18日，作為國內品牌中唯一自建自營超級充電站體系的汽車企業，小鵬汽車充電業務迎來一個里程碑時刻。當天，小鵬汽車宣布，布局北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市共計30座超級充電站正式投入運營。相對於傳統充電站，小鵬超充站基於智能科技，為小鵬車主提供省時省心專屬的充電體驗，同時，也支持其他品牌電動汽車使用，為電動汽車的城市出行提供更為無憂舒適的解決方案。

據小鵬充電部門透露，小鵬超級充電站180kW雙槍直流快充樁，採用柔性分配單槍可實現最高120kW，平均功率可達90kW，充電槍的最大輸出電流為200A，未來擴展能力最高可達500A。這意味著，車主能實現最短在30分鐘內就將車輛電量充電至80%，高效的充電速率徹底熨平裡程焦慮症。目前，已經投入正式運營的30個超充站中，平均每座超充站配備4~10根超充樁，能夠最大限度的保證高峰期的充電需求。

目前，小鵬汽車已在十多個一二線城市完成簽約100座超級充電站，並將於2019年底前在近30個城市投入運營近200座超級充電站，未來三年裡更將布局1000座超充站，把“城市核心區5-10公里小鵬超充全覆蓋”的目標逐步落地全國各大重點城市。

點評：要實現“隨時隨地 想走就走”那麽便利？說就容易，但要做好體驗真的挺難。

欄目主持：梁羅喆