特斯拉都能自己下高速了，自動駕駛還遠嗎？

特斯拉NOA中國內測

近日有消息顯示，特斯拉（中國）邀請了少數Model 3車主進行2019.17軟體版本的內測，主要包含了NOA（Navigator on Autopilot）功能和增強型召喚（Enhanced Summon）功能。

其中，NOA是特斯拉完全自動駕駛升級包中的一項功能。和傳統的ACC不同，NOA能根據導航自動判斷駛入/駛出匝道的時機，以及自動超越慢車。不過，根據去年美國用戶內測的反饋，目前NOA還需人工打轉向燈乾預，才能實現駛入/駛出匝道和超越慢車，和真正的全自動駕駛還有一定差距。相信，隨著技術和政策法規的不斷完善，特斯拉的完全自動駕駛願景是能實現的，那時駕駛員上車就真可以像“甩手掌櫃”一樣了。

而增強型召喚功能是一種停車輔助功能，開通後，車輛將支持自動從車位開到車主身邊。在美國，該功能需要車主離車不超過150英尺（約45米），且車主不能移動。看起來，目前這一功能實際幫助可能沒有那麽大（APP尋車不就得了），更多是表演性質，而且在國內眾多非標準停車場的環境下，未必能通過法規。

福特首款純電跨界SUV

新能源汽車已經成為兵家必爭之地，傳統車企大佬肯定不會乾坐著看新勢力崛起。據外媒消息，福特將在年底發布旗下首款純電跨界SUV，劍指特斯拉Model Y。

據了解，該車可能被命名為“Mach-E”，計劃在2020年上市，並最早於2020年底在英國第一批交付。Mach-E將基於全新平台打造，支持後驅和四驅。該平台的兼容能力很強，據說未來還可能有混動、插電混動版本。福特宣稱，Mach-E的WLTP續航裡程將達到370英裡（595公里）。

新款路虎發現神行

近日，路虎發布了新款發現神行的官圖。新車基本延續了現款的外觀設計，細節上做些微改動，比如換裝了全新造型的燈組和保險杠。

車內的變化比外表大一些。中控螢幕尺寸增大、儀表改成全液晶，空調面板換用觸控樣式，雖然看起來精致感沒達到星脈、新極光的程度，但比以前是好了不少。另外，還有流媒體後視鏡，方向盤變了造型。

動力方面，新款將沿用現款2.0T發動機，並新增48V輕混和插電混動版本，後兩者會不會引進中國還不得而知。