特斯拉在華又有大動作，江淮聯姻康明斯成立新公司

1、特斯拉在華成立融資租賃公司

特斯拉在華又有了新動作。

根據全國企業信用資訊系統資訊，特斯拉已經於2018年12月19日在上海自貿區注冊“特斯拉融資租賃（中國）有限公司”，注冊資本3000萬美元，法定代表人、董事長為特斯拉中國區CEO朱曉彤。該公司的唯一股東是特斯拉香港有限公司，系全資子公司。

據悉，特斯拉融資租賃（中國）有限公司將落戶陸家嘴金融城。該公司將立足上海並面向全國提供新能源及相關領域產品的融資租賃服務與支持，服務於特斯拉品牌。

近一年來，特斯拉工廠在華落地已經穩步推進。7月，特斯拉與上海市政府達成初步協定，在當地建設一家電動汽車工廠。10月18日，特斯拉成功摘得上海臨港裝備產業區Q01—05地塊864885平方米（合計1297.32畝）的工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合約。

10月25日，根據《特斯拉上海超級工廠項目（一期）環境影響評價公示》顯示，特斯拉上海超級工廠（一期）項目選址位於上海臨港重裝備產業區，總佔地面積為864885平方米。項目建成後，生產車型包括Model 3和Model Y，目標年產25萬輛純電動整車。

第三季度，馬斯克曾透露稱，特斯拉計劃2019年以一種“資本高效”的方式在中國開始本土生產，所生產的車輛將只在中國銷售，並且中國工廠所生產的特斯拉將只針對本土消費者設計。

點評：注冊融資租賃公司這一舉動，多少也反映出特斯拉要在中國市場出成績的焦灼心情。

2、保時捷將不再抵製安卓系統

外媒報導，德國汽車製造商保時捷可能會退出抵製安卓汽車系統（Android Auto）的行列。保時捷公司將願意在其即將推出的部分車型中集成安卓汽車系統，但是尚未給出具體時間框架。

保時捷SUV系列電動和電子產品經理Michaela Ensinger表示，保時捷最初決定不在任何車型上提供安卓汽車系統的原因在於，當谷歌（Google）於2015年推出該款軟體時，保時捷車主已經有了蘋果汽車系統。確實人們對安卓汽車系統有需求，特別是在美國，但仍不足以證明在帕納梅拉和卡宴等車型有合理理由增加該功能。

科技巨頭蘋果公司在智能手機領域的霸主地位已經減弱，而且在2018年，有很多保時捷車主在使用安卓手機，這讓保時捷考慮要增加安卓汽車系統。Ensinger表示，該公司的部分車型在“不久的將來”將會兼容安卓汽車系統，但是目前沒有確認什麽時候該功能可以使用，以及哪個車型會首先提供。

目前，2018年保時捷車型都可以兼容蘋果汽車系統CarPlay。

如果保時捷最終批準開放使用安卓汽車系統，在臨近該功能發布時，保時捷汽車兼容該功能的成本等細節問題將會公布。消費者如果想在改版的2019年款保時捷Macan車型上增加蘋果汽車系統CarPlay，則需要支付360美元（大約2480元人民幣），但是該功能在保時捷帕納梅拉、卡宴和911車型入門款上都是標準配置。

此前，除保時捷外，賓利、豐田和雷克薩斯也沒有在汽車上兼容安卓汽車系統。

點評：行業地位影響一切，地位下降就難以一家獨大了。

3、安徽康明斯動力有限公司正式成立

安徽江淮汽車集團股份有限公司與康明斯公司日前宣布，雙方50:50對等合資企業——安徽康明斯動力有限公司正式成立。

今年5月，康明斯與江淮汽車及納威司達簽署了交易檔案，據此康明斯將從納威司達處受讓安徽江淮納威司達柴油發動機有限公司中50%的股權。日前，前述股權交易已完成所有的政府審批和備案，並已完成股權交割工作。合資公司正式更名為：安徽康明斯動力有限公司（以下簡稱安徽康明斯），江淮汽車和康明斯雙方各持股50%。

由於國六排放標準最早於2019年7月就將在北京等地區先行實施。為了更好地迎接國六挑戰，安徽康明斯將致力於合肥生產基地的更新改造，在產品、技術、製造、品質、供應鏈、管理、及服務等領域全面更新。為了向市場提供更具競爭力的高效動力，合資公司將對現有的產品線進行優化，同時引入康明斯全新B系列產品平台，並針對國六排放和中國市場及用戶需求量身打造，在滿足嚴格排放法規的同時，實現性能和效率的不斷提升。

安徽康明斯動力有限公司將主要生產滿足車用市場需求的高效輕、中型發動機，除了配裝江淮汽車外，也將供應國內和海外其他主機廠客戶。康明斯與江淮汽車已經有20年的長期合作。康明斯輕、中、重型發動機廣泛配裝於江淮汽車的不同車型，應用在國內及海外市場。

點評：在此次合資後，無疑會促使江淮輕卡裝配康明斯發動機大幅“增量”，本身對於江淮來說，也是個利好。

4、東風啟辰2019年將推四款新車型

在日前的東風啟辰媒體溝通會上，東風啟辰汽車公司市場部副部長熊發明向媒體表示，2019年東風啟辰將堅持燃油、新能源並舉路線，推出多款EV車型。

根據此前東風啟辰的新車規劃，明年該品牌將推出3款EV車型以及1款燃油車，其中電動車涵蓋轎車、SUV以及MPV三大領域。日前東風啟辰已經布局電動車晨風，而全新EV車型推出後其產品陣容將進一步豐富。技術方面，這些產品將搭載一系列日產電動車技術，包括E-Platform平台、薄片型高效能三元鋰離子電池組、永磁同步電動機、快速充電等技術。

SUV方面，明年推出的電動SUV獲將基於T60打造。MPV方面，此前東風啟辰有一款代號為“341EV”（341是M50V）的車型招標項目，這款車或為M50V的純電動版。

轎車方面，考慮到和啟辰D60同平台的日產軒逸已經推出電動車型，預計D60也將在明年迎來純電動版本。動力上，參考軒逸·純電的技術，D60純電或搭載容量為38kWh的電池組，續航裡程達到338km左右。

點評：2018年對東風啟辰來講，產品陣容偏薄弱恰逢市場低迷，20萬輛銷量計劃無奈泡湯。明年加大新產品投放力度，是最起碼的。

欄目主持：梁羅喆