美系豪華運動家 實拍2019款凱迪拉克CT6

說到“豪華”、“運動”，我想大部分人首先想到的可能會是BBA吧。但今天想跟大家分享的是剛剛在廣州車展上發布的新款凱迪拉克旗艦車型——CT6。作為中期改款車型，新款CT6延續了海外版車型的設計，在現款的基礎上進行了很多優化，配置方面也有更新。新一代的CT6採用了與XT4一樣的雙外觀設計策略，推出風尚版和運動版雙外觀車型，為用戶提供了雙重選擇。本次我們實拍的是2019款凱迪拉克CT6 28T 鉑金版，接下來，就讓我們細細的品味一下這台美系豪華座駕吧。

作為凱迪拉克的旗艦型轎車，全新CT6沿襲了概念車ESCALA的未來感和藝術感，以大量簡單利落的“直線”和“角”來塑造出剛毅而優雅的形象。新一代CT6全新演繹了家族式臉譜，寬廣盾形前格柵採用點狀式格柵，配以橫貫式梯形下格柵，使整車顯得更加的霸氣、犀利，同時又充滿了運動細節。標誌性的鷹眼雙透鏡LED頭燈使前臉有大氣、寬厚的視覺感受，配合自動啟閉、遠近光燈自動切換等技術，使整車的科技感得到了提升。日行燈依舊是凱迪拉克標誌性的“淚眼”造型。只不過新車較現款有一個很大的細節變化，那就是日行燈下方的鰭鰓式側進氣口造型，起到點睛的作用，增添層次感同時突顯出運動的氣息，在這英俊的“臉龐”上增添了一絲銳氣。

類似溜背式的俯衝車身造型，配以貫穿車身的立體雙腰線，看上去更加運動。引擎蓋由兩條鑽石切割線條分割開來，有明顯的隆起，美系肌肉感十足。外後照鏡集成了轉向燈和攝影頭，中間還有鍍鉻裝飾條，看起來細節豐富了許多。前後車門都配有無鑰匙進入功能，並且在鍍鉻門把手上配了裝飾燈，質感很好。它與車身下方鍍鉻條遙相呼應，使整車顯得更加年輕、時尚，也突顯了整體的豪華感。多輻條輪轂造型與現款保持一致，但改為了啞光效果，質感更佳。與之匹配的是規格為245/45 R19的固特異EAGLE F1輪胎，看上去好像野獸的四隻“大腳”，視覺衝擊力十足。

全新CT6的車尾部分也做了調整，“Y”字形尾燈設計的相當立體，並且從尾部的不同角度可以看到不同的視覺效果。造型也與頭燈很好的呼應，在視覺上更加的完整。新款CT6為風尚版車型配上了雙邊四出排氣，這個配置之前只在40T車型出現，視覺效果很運動。

內飾依舊延續了現款車型的設計風格，經典的豪華元素與現代科技完美融合。中控台以大量軟性材質包裹，使車內豪華感非常到位。四幅式真皮多功能方向盤手感相當細膩，同時還有木紋裝飾板，看起來不會太沉悶。兩側按鍵功能也很全面，並配有方向盤加熱這一實用功能。12.3英寸的全彩HUD飛航顯示儀，提供兩種界面風格，全高清顯示，車輛資訊、選項目錄、駕駛模式三個區域融為一體，使資訊顯示更直觀、更全面。新車配備了BOSE PANARAY音響系統，全車共配置34顆揚聲器，讓您在每一個座位上都能享受音樂廳前排的尊貴聆聽禮遇。全系標配10.2英寸多媒體觸控螢幕，分辨率很高。最新一代的CUE車機系統，支持OTA無線更新、語音識別、高德地圖、網易雲音樂、車載wifi、蘋果CarPlay、百度CarLife等功能。中控觸摸屏下面是出風口以及冷氣機雙區控制按鍵，依舊是觸控+實體按鍵的組合方式，操作起來十分方便。

流媒體廣角後照鏡是一大亮點，1440×300的高清螢幕分辨率，成像更清晰，視野也更加的寬泛。後照鏡上方是安吉星愛心救援服務。中央扶手箱採用真皮材質，非常舒適。儲物空間很大，內部設有電源和USB接口。同時，扶手箱可以分別從左右兩側90°打開，在很大程度上為取物、儲物提供了方便。前排座椅的調節按鈕被設計在車門把手旁邊，十分新穎。新車提供座椅加熱、頭部支撐和腰部支撐等符合人體工學的設計，整體非常柔軟，舒適度很好。後排中間座椅放下來是一個扶手箱，側面鑲嵌有調節座椅的功能按鍵，操作方便，儲物空間也很大。除了獨立冷氣機和後排按摩功能外，還配有車載電視娛樂系統，豪華感和舒適度得到了進一步提升。備份廂空間比較規整，新車加入了感應備份廂尾門，這是一個比較便捷實用的配置。

動力方面，搭載全新的2.0T發動機，最大功率234馬力（172kw），相較於現款的276馬力有所下降，但是峰值扭矩平台比現款更寬泛。傳動系統方面，匹配全新的10AT變速箱，擋把造型也進行了重新設計，改為了細長的電子擋杆，手感更貼合。懸架為前雙叉臂獨立懸架，後多連杆獨立懸架，並採用了輕量化的設計。

總體而言，在C級車市場競爭日趨激烈的今天，全新一代凱迪拉克CT6或許已經成功詮釋了“豪華轎車”的含義：它不僅是一款車對於氣場的把握，更是在廣泛的精英群體之間產生共鳴的所在；它不僅是對質感營造的自信，更使得該款車型放置在同級別、甚至更高層次的產品陣營中，也有著絲毫不佔下風的氣勢與內涵，可以說全新一代凱迪拉克CT6在豪華品牌旗艦級轎車中有著不容小覷的實力。

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