上半年北京現代突出重圍，下半年6款新車齊發力

據乘聯會最新數據顯示， 7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛，同比下降5.0%，環比下降15.9%，1-7月累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。中國車市依然被寒流籠罩著。而北京現代作為唯一上榜的韓系車，駭客入侵，上演車市“逆操作”，憑借著今年1-7月401812輛的銷量，超過了絕大多數的自主品牌，甚至力壓廣汽豐田，排在了銷量榜單的上位圈。

可見作為全球第五大汽車集團，北京現代能在車市寒冬中逆市飄紅，這和其車主口碑和產品力升級，有著密不可分的關係。

車主口碑來自五星品質保證

一輛車質量的好壞，不僅事關銷量，還決定著消費者的口碑。因此，很多消費者在買車的時候，總會參考一些第三方市場的調查報告，比如說著名的汽車谘詢公司JD Power。每年JD Power公司都會公布各種汽車調查，比如品牌忠誠度、售後服務滿意度等等，其中有一項就是關於“中國新車質量研究報告”：通過對600多款車型的新車用戶進行分析，對他們在使用期間出現的質量問題進行統計，綜合得分以每百輛車的問題數（PP100）來衡量，問題數越低表明質量越高。

而在此前公布的數據中，北京現代以總分第一的佳績，一舉拿下主流合資品牌榜首。除了企業層面奪得佳績之外，北京現代旗下的全新瑞納、朗動和全新途勝分別獲得了相應細分市場冠軍。不僅如此，綜合數年來的IQS報告，最近5年中，北京現代共在IQS榜單中奪得3次冠軍，2次亞軍。由此可見，北京現代在新車質量的嚴格把控和可靠性方面的優勢。

而高居榜首成績的背後，是北京現代對質量的嚴格要求。生產過程中，採用全球領先的自動化生產工藝技術；新車生產過程中和結束後，需要經過800余項檢測才能真正交付到用戶手中。從每個生產工位上工人的自檢，到檢測線上的專項檢測，到專業路試，再到產品出廠的全面檢測，每一個環節都極其嚴格，確保了每一款產品的高品質。凡此種種，都體現出北京現代造車的誠意。

車輛品控得到保障，售後服務也自然受到消費者的肯定。從2011年至今，北京現代已多次在中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）中蟬聯售後服務滿意度和銷售服務滿意度冠軍。要知道，如今汽車市場，新車層出不窮、競爭激烈，中國汽車行業已經不可避免地向品質競爭時代和服務致勝時代過渡。北京現代能連續多年脫穎而出，和其出色的服務密不可分。秉持著"以客戶為中心"的理念，北京現代也將持續加速本土化2.0戰略的實施，以面向千萬用戶的服務體系，來贏得中國消費者的信賴。

回歸本質，全系產品力升級

大家都知道，近兩年車市環境整體下行，市場競爭激烈。北京現代能夠在持續疲軟的車市中實現逆勢增長，除了五星品質帶來不錯的口碑，新技術、新產品這些積極有效的戰略調整，正是北京現代對抗低迷行業周期、在競爭中佔領先機的最好方式。

作為中國市場的特供車型，去年10月上市的LA FESTA菲斯塔，憑借著7.6秒破百、秒殺同級的“硬核”實力，上市首月即實現銷量破萬。今年上半年銷量為4.19萬輛，月均將近7千輛成為11-15萬元市場區間最暢銷的運動型轎車之一。而且在終端市場LA FESTA菲斯塔至今沒有什麽優惠，堪稱北京現代的銷量主力軍。

今年4月上市的第四代勝達，採用同級獨有“2+2+2”式大六座布局，更率先搭載指紋識別、ROA後排乘客提醒、SEW安全下車警示等多項全球尖端黑科技，收獲了不錯的市場表現。另外，全新悅動、新一代ix35等基礎核心車型的暢銷，也成為北京現代銷量增長的主要動力。特別是新一代ix35今年1-7月銷量達81781輛，同比大漲50%，在今年目前的SUV銷量榜單一舉超過豐田RAV 4、本田XRV等熱門車型，排在了排行榜上位圈，成績實屬亮眼。

總結：

隨著“千萬+”時代新征程開啟，下半年北京現代將會還將高密度投放6款新車，除了剛上市的領動插電混動，還包括全新車型新一代ix25，領動、悅納兩款轎車的改款車型，以及昂希諾純電動、、菲斯塔純電動新能源車型。這意味著北京現代今年將集中發力新能源領域，並全面換代或改款現有主銷車型，實現全產品線的煥新。大刀闊斧的技術革新、節奏緊湊的產品投放，讓北京現代下半年的市場表現更加值得期待。