8系現身首秀，寶馬迎來巔峰時刻

寶馬轎車體系中多以單數開頭，1系、3系、5系、7系均為量產車型，以操控、家用、行政劃分產品類型，而雙數開頭轎車產品都屬於夢想產品，除2系這款多功能車之外，4系、6系才屬於真正為駕駛者打造的極端產品。

此前寶馬在勒芒上發布的全新旗艦8系轎車，同樣屬於夢想座駕，海外目前8系Coupe版已經具備量產能力，未來上市將要競爭奔馳S級運動版。

8系作為目前公布的最高數字產品，因為產品定位的不同以及裝備動力系統的不同，未來產品售價要高於寶馬7系，考慮到現款7系入門82萬的起售價，未來配備更強動力系統的寶馬8系極有可能起售價達到百萬之多。

而可以肯定的是海外上市的寶馬8系，產品售價表現還會給足人驚喜，此前外媒報導全新的M850I起售價將會穩定在11萬美金左右，基本與M6平齊。

而作為一台運動型旗艦，其實8系本就屬於小眾產品，所以國內銷量並不會太好，一方面國內對性能轎跑的需求量並不大，相反同價位的GTR、奧迪R8更受人喜歡，雖說寶馬在豪華車運動領域有所造詣，但百萬售價對寶馬轎車來說挑戰不小。

所以8系的最大市場仍然將會是歐美，國內只是作為進口車型輔助銷售，訂車、養車後續的成本將會遠遠高於同級別跑車。

當然，這不能否認寶馬8系強大的產品表現，據悉其配備了四輪轉向技術以及後差速鎖，很大程度上保證了其公路操控性能，而且海外一台4.4V8渦輪增壓發動機最大馬力達到530Ps，最大扭矩為750牛米，匹配8AT變速箱。

官方數據顯示，零百加速僅為3.7秒。

寶馬8系已經在海外首秀，其強大的性能以及獨特的造型設計代表著寶馬轎車迎來巔峰時刻，但過於昂貴的售價，使得它依然是土豪玩家的大玩具。