大眾終於大方了，直降23.07萬，老司機：不屑再看帕薩特

換代後的帕薩特確實得到消費者的一致好評，尤其是換大之後以更加年輕的效果，呈現出廣大車友視野中，成為了新一代B級車的領頭羊。而在豪華型轎車領域，大眾旗下的輝昂表現就非常淒慘了，雖然和A6出自同一平台，然而，兩款車的命運卻各不相同，因為它在一月份銷量只有1407台，這對於大眾品牌來說，這樣的銷量確實並值得一提，可以說用很慘淡來形容。

為了提升銷量，大眾終於大方了，在北京地區將輝昂直降23萬，使得這款車中大型車價格與中型車看齊，當看到這樣一台降價幅度巨大的大眾車之後，終於不屑再看帕薩特了，畢竟懂車的老司機都知道，輝昂屬於最低調的豪車，尤其是車標下的字母標誌，更是讓人敬畏。

從車頭看，它的造型符合高端車的造型風格，雖然前臉也繼承了家族車型的設計理念，但是中網和燈組中看上去更加的上檔次，跟家族其他車型有著不小的差別，這也是整車的精髓所在。從側面看，不僅雕刻上凌厲的下探，而且還與車頂的飽滿線條相得益彰，營造出更加商務的氣息。從它的身上不難發現A6的影子，不愧是同一個平台打造的。

內飾部分，中控台採用比較傳統的T字形設計，搭配上超過9英寸的顯示屏，帶有不錯的科技感顯現出來。而且中控台上方，還加入長條形貫穿式風口，將中控台的層次展現的淋漓盡致。在配置方面，這款車也對得起它豪華車型的身份，更不是帕薩特所能比的。

動力方面，搭載3.0T的V6引擎，動力輸出可以說有點恐怖，因為它能在6S左右的時間裡完成加速。而且，還有實用性突出的2.0T引擎，動力性能更加不錯。此外，在燃油利用率方面也挺經濟的。

總起來看，輝昂這款車確實挺不錯，面對銷量慘淡的市場環境，大眾也只好大方起來，采取大幅度降價來吸引消費者了。