「快意江湖，這漢馬我來演出。豪放濃烈生活，今天不走尋常路。」（by武漢新聞廣播）4月14日，武漢馬拉松成為刷屏朋友圈的現象級賽事。煙波長江、風雨東湖，再度給全國跑友們留下了深刻印象。
漢馬在朋友圈依然好評如潮，被評為「上半年最值得跑的賽事」，一致強力推薦的賽事。因全城的傾力投入、熱情的志願者和觀眾，也因組委會的細心專業，漢馬依舊維持國內高水準賽事的地位。
但我們也注意到，「零差評」這個提法不再是高頻詞。或許是刻意淡化，也或許是今年存有瑕疵：因為起點的被迫更換，導致部分半馬選手體驗欠佳、賽道前3公里較為擁堵等。
（與高鐵競速！長江日報供圖）
highlights
網友「大橙子」留言說：「最美人間四月天，最佳賽事是漢馬。」跑友一致反映，比賽日的氣象可以接近滿分。不得不承認，漢馬的運氣不錯。上周五、周六的溫度濕度都不低，滿大街都是T恤短褲。而周日，預報的涼爽氣象如約而至。出發時陰天，微涼；期間飄有零星小雨。後半程的風倒是不小。這確實對選手有一定的影響，但此前預報的90%濕度，恰是因為大風得以大幅降低。總體上講是一個有利於運動表現的好氣象。漢馬賽會紀錄被打破，不是偶然的，是天時地利與人和。
賽前領物非常暢通
我特地選擇在13日中午，預計是外地跑友抵達高峰時段去領物。
在機場的達到出口，有專門的志願者，提供詳細的抵達馬博會路線說明。武漢這些年沒白挖挖挖，地鐵路線較多，基本能通達所有的地方。在交通樞紐特別是與漢馬密切相關的2號線，漢馬的宣傳畫、指示牌早早布置妥當。馬博會附近的宏圖大道車站有明顯的指示牌。
從進門查驗身份證，到領取號碼簿、檢測晶元，再到領參賽服，整個過程3分鐘搞定。如果不是領物展區過於巨大，這個時間完全可以更短。
「一大一小」的深度耕耘
「漢馬小畫家」亮相了今年博覽會專場：小朋友代表發言、獲獎作品展出，獲特等獎小朋友登台亮相……儀式感滿滿。想必幼小心靈裡從本屆漢馬開始種下了漢馬情結。賽道邊的中小學生樂隊更多了，堪稱「萌娃交響樂團」。這是繼大學生志願者、大學生記者團之後，組委會的用心之舉，體現了深度耕耘的戰略：抓一大一小，葆品牌常青。
關於這些萌新小觀眾，跑友馬北坡給予高度評價：「特別值得一提的是，漢馬賽道旁有很多的小朋友用他們的童聲為運動員們加油，伸出小手跟選手們擊掌互動。有的小朋友還有點害羞，卻把同行大人的手往外推，要大人與運動員擊掌。漢馬對小朋友的塑造性影響，使得漢馬的熱鬧可以持續下去。因為，這些小朋友，是未來漢馬的參加者、志願者和觀眾。」
（圖片來自組委會）
最大牌的「啦啦隊」：編鐘
漢馬賽道，每一步都不孤單。在36.4KM處（東湖綠道湖光序曲），湖北省博物館特意奏響了編鐘，為選手吶喊助威。網友「菲利克斯」說：「其實我30㎞崩了，所以就陪睡覺哥『玩賽』到終點，一路上我們吃吃喝喝，還駐足聽了「曾侯乙編鐘」的妙不可言的音律，這補給太強了！」
（視覺中國供圖，由漢馬組委會提供）
「尚鍾之風，於楚為烈」，楚人尚鍾，留給後世經典。編鐘是楚文化最重要的符號。賽道奏響編鐘，是博物館與馬拉松的創新結合，產生「和而不同」的效果，對雙方的推廣起到互補和相互促進的作用。
曾侯乙編鐘作為湖北省博物館四大「鎮館之寶」之一，欣賞編鐘樂舞則是遊覽湖北省博的「必看節目」。據了解，當天的演奏4首曲目分別是楚風楚韻的《楚調》、異域風情的《歡樂頌》、獻禮新中國建國70華誕的《我和我的祖國》，以及體現漢馬作為一個城市節日的《友誼地久天長》。
「江湖好漢」更是一種不服周精神
「江湖好漢」是本屆漢馬的slogan，意為「大江大河大武漢，跑山跑水跑江湖。」「江湖好漢」被組委會反覆突出、打造，也得到了跑友們的認可。賽道自帶IP流量，但更重要的是，難度值頗高的賽道考驗下的馬拉松精神，這才是「江湖好漢」的文化內核。正如網友「大地歡歌」所說：「四月，春光馥鬱，和風輕拂，一樹一樹花開，武大校園櫻花怒放！跑漢馬，可以享受賽道的風景。42.195不長不短的距離，在欣賞美景的同時，不知不覺中已到終點，疲憊和汗水交織在一起，累並快樂著，賽道補給豐富，可以及時補充能量，黃鶴樓作為天下江山第一樓！也是一道靚麗的風景線，吸引了眾多跑圈大神，漢馬不愧是『英雄好漢的試金石』。」
從這個角度看，老將董國建本屆漢馬跑出的2小時12分34秒，在漢馬這樣虐的賽道上，頗具含金量。他很好地詮釋了「江湖好漢」的這種不服周精神。
坦率說，這個Slogan不一定是最理想的 ，但絕對是一個良好的開端。
媒體矩陣本地化、多元化
從漢馬賽前官網的媒體矩陣可以看見，今年合作的當地媒體比往年要大幅增加，此外，首次引入了合作自媒體。漢馬不再像過去草創階段，過度依賴類似央視、中央媒體等來造聲勢、吸流量，如今自帶超級流量的漢馬越發自信了。強化本土特色很可能是未來漢馬新的戰略重心。但同時，漢馬並非固步自封，而是從自媒體渠道尋求新的突圍：既要讓賽事傳播大眾化，又要繼續在跑圈保持影響力。
聲音多元有利於賽事形象。官媒的大氣、格局、影響力不可替代，都市媒體視角靈活、反應神速，而自媒體更垂直、更專業、更懂馬拉松。
倒計時海報有新意
此次組委會密集地推送 4、2、1、9、5（部門：天）的倒計時海報。海報打call是品牌行銷的常規武器，組委會的拿來主義，贊。
擺渡車上增設志願者
有跑友總結，漢馬有三寶：長江大橋、黃鶴樓和志願者。漢馬志願者和觀眾的熱情是出了名的。跑友韓韓說：「漢馬給每一位完賽者英雄歸來般的夾道歡迎，太有儀式感啦！」」網友「土豆」說：「真的，武漢志願者和市民們太熱情了！一路上我和沿途的志願者和市民們擊掌，那種give me five的感覺就像是在給我傳遞力量，一路上跑下來都不覺得累……」「春」說：「漢馬，橫跨三鎮，途徑江漢路、長江大橋、黃鶴樓、武大、東湖，風景無敵!不過最可愛的還是賽道邊的觀眾，熱情!還有最應該致敬的志願者!他們最美!喜歡這座充滿熱情和活力的江城!」
今年新的亮點是，賽後擺渡車上，每輛車都有一名志願者：恭喜完賽致敬選手、推介武漢的特色、歡迎明年再來。此處是志願者服務的延伸與細化，漢馬做到家了。跑友Annie說：「大武漢馬拉松，果然驚喜不斷，轉泊車小哥哥除了介紹景點和小吃街，被大家要求唱歌，我點了一首《演員》，感動。這麼優秀的孩子，將來一定是優秀的社會人。」
另外要提一句的是，賽後擺渡車有專門的幾名工作人員負責組織排隊、分配車輛、清點人數，而不是簡單地交給志願者。在我撤離的時候，顯得非常有序，也感到格外踏實。
「名校團隊挑戰賽」是創新
漢馬今年第一次推出賽中賽——「名校團隊挑戰賽」。邀請了武漢大學、華中科技大學、華中農業大學、中南財經政法大學、中國地質大學、武漢理工大學、華中師範大學等7所在漢的知名高校參賽。每個高校選派由2男2女組成的4名參賽選手，參加全程馬拉松項目，以團隊積分進行團隊排名。賽後聽說地質大學表現很優異。
這個創新設置與武漢「全國大學生數量之最」的地位很匹配。意義也不亞於漢馬小畫家，比其它賽事中搞所謂跑團賽中賽更有價值。
多家網路直播擴大傳播版圖
今年大幅度增加了多種網路平台的直播，傳播更加立體多元。除了直播，長江日報的「熱成像」技術來報導漢馬，很有意思。傳統媒體的融媒體水準讓人稱讚。
軍運元素助力漢馬
因10月軍運會，本屆漢馬增添了很多軍運會元素。比如軍運方陣、軍運跑團亮相賽道。吉祥物兵兵在起終點、10KM和長江大橋下為選手服務、送上祝福等等。
綜上所述，本屆一如既往地維持了高品質。在新媒體傳播、賽事組織、補給的豐富程度、賽後志願者夾道歡迎、賽後男女更衣間等與過去一樣保持既有的穩定的質量。上述為本屆漢馬較為突出的亮點，難免掛一漏萬。
問題與不足
博覽會距離頂級賽事的地位尚有差距
一是主贊助商遊離：東風雷諾除了slogan有「領跑者」三個字外，基本看不出它與武漢馬拉松有什麼關聯——展台巨大無比，搭建也算豪華，就放了兩輛車，既沒有與跑者的互動，又沒有人做交流，連車模都沒有——也就成了最沒有人氣的地方。如此土豪任性，到底想表達什麼？
主贊助商跟跑者直接關係並不大，而是與組委會的命運息息相關。不過，馬拉松博覽會並非單純刷存在感的地方。一個賽事品質好壞、漢馬品牌的百年大計，絕對離不開各個贊助商的扶持、加持。二者是相互成就、共同成長。
二是博覽會的總體感覺，距離高水準的漢馬賽事本身有一定的差距，還不夠匹配。館裡搭建，是土豪的土豪，簡陋的簡陋，視覺也較亂，風格不一。應該說，國內各大馬拉松的博覽會，當屬上馬和廈馬的最好。上馬的洋氣、體驗好，廈馬則是整個馬拉松產業鏈都匯聚廈門，從官方到民間都有，還有專業的馬拉松論壇配套。二者共同點就是，定位非常明確，讓各種觀眾（不只是針對馬拉松選手）在博覽會上都有收穫，特色與功能並重。
起點太小，部分區域存在短暫混亂
因原來的起點施工，今年漢馬起點被迫改到了三陽路。今天見識了螺獅殼裡做道場是什麼感覺。在這個不大的區域，存衣車與入口檢錄重疊、集結區與衛生間疊加。因此被迫拉長了流線，讓選手不得不繞遠入場，在個別路段造成不暢。據有的跑者反映，志願者或安保指錯路，導致短暫的小混亂。而我個人參加的是全程，遇到的警察蜀黍，還很耐心地指路。
據悉，明年漢馬依然會改回江漢路。相信今年這個問題會得到緩解，但也只能是緩解+優化。畢竟那個地方也不是特別寬敞。我們由此也更理解了為什麼漢馬不敢擴軍的苦衷。
賽道前3公里太窄了
網友「哲子」：「跟跑跑團的小夥伴們一起體驗了一把熱情洋溢的漢馬，就是前2公里實在是走不動，擁堵嚴重，體會到賽事一直控制人數的苦衷。」
微博網友@ryanjordan：8分，全馬應該挺好沖PB的，但半馬的前三公里堵成狗，成武漢徒步大會了……還有兔子的分區設置不算合理……其他確實可以拿高分。
終點門前不太利落
這個終點門前並不乾凈，估計官方攝影師要叫苦不迭了。這樣的畫面，也不利於電視畫面的傳播，應該也不是組委會想看見的。從圖片中的各色人等衣著來初步判斷，應該不少人不是裁判、志願者和攝影師。好像還有抱鮮花的，這不是開演唱會吧？要知道，除了地面上的攝影師，遠處還有攝影橋呢，求橋上攝影師心裡的陰影面積。
此外，有部分跑者反映，有一輛收容大巴在5小時小時左右駛入賽道最後的3公里。因此處較窄，引發部分跑者的抗議。我們注意到，因為全城都在施工，部分路面路況並不太理想。所幸有裁判始終站在賽道上反覆提示：小心腳下！希望明年武漢不再挖挖挖！
綜上所述，本屆漢馬存在一定的瑕疵，但在網路上並沒有形成集中的槽點或輿情。
賽事總體評價
實事求是講，2019武漢馬拉松依然是一場高品質的賽事，值得跑友反覆去跑的賽事。而且，本屆漢馬更加註重了文化牌，從文化層面上全面提升賽事格局，與武漢本地特色的融合要超過以往歷屆。
當然，因為賽道的狹窄、長江大橋的封閉等因素，註定了漢馬不敢輕易放開更多全程名額。這也導致其中籤率超級低。本屆漢馬繼續贏得了絕大部分跑者的點贊、支持。當然，本屆漢馬在個別方面還存有瑕疵，給半馬選手的體驗不如以往那麼上佳。這是未來需要繼續改進、優化的地方。
賽評員認為，即便不是「零差評」，我們依然喜歡漢馬。零差評」其實是一個坑，對組委會是一個相當不小的壓力。正如賽前採訪，武漢本土作家、策劃人馬人人所說的那樣，希望漢馬將來變得更有趣一些。確實，漢馬有那麼一點點嚴肅，不夠好玩。漢馬不能再像北馬那樣承載太多的東西。超負荷運轉，對誰都不輕鬆。
綜合評定，本屆漢馬得分為88分。
（圖片來自組委會。通往未來的時光之門）
親愛的跑友，你們給本屆漢馬打多少分？
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本期賽評員：丁丁runner
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