舍弗勒將攜自動駕駛移動器 參加2019 CES展

據外媒報導，據聯合國（United Nations）預測，到2050年，全世界三分之二的人口將居住在城市。為了給居住在寶貴空間資源的人們提供便利的移動出行，舍弗勒（Schaeffler）正在研發舍弗勒移動器（Schaeffler Mover）等技術概念，其技術團隊已為該移動器研發了新型系統解決方案。

自動駕駛汽車既不需要方向盤也不需要踏板來實現加速和製動，而是使用操縱杆、筆電電腦和智能手機應用程式等數字控件來實現；而且不再通過機械手段，而是通過電纜和電線傳輸，使用電脈衝在納秒內完成控制，稱為“線控驅動”。舍弗勒移動器上安裝的“空間驅動”技術此前在7億公里無事故駕駛中已被證明適用於殘疾人用車。而由舍弗勒帕拉萬技術股份有限公司(Schaeffler Paravan Technologie GmbH&Co.KG) 進一步研發的“空間驅動”技術已通過最高品質和安全要求（ISO 26262 – ASIL D)）的認證，並獲得德國技術監督協會（TÜV）和路線支持。此外，其具備三層冗余設計：如果一個控制單元失效，其余兩個可確保絕對故障安全。目前，全球尚未有類似系統。該系統還結合了GPS、雷達與其他傳感器，為完全自動駕駛和無人駕駛（4級和5級）車輛提供了基礎。

舍弗勒移動器等自動駕駛車輛需要新穎的駕駛概念。其中之一是“舍弗勒智能轉角模塊”，該模塊中將所有推進和底盤組件都安裝在一個緊湊的裝配單元中：輪轂電機、懸架系統（包括彈簧）以及機電控制，後者是一個通過“空間驅動”技術控制的“線控轉向”系統。該智能轉角模塊輪切角達90度，因此該車可在狹窄的街道中行駛，甚至可讓乘客進出停車或者現場轉彎。舍弗勒將在2019 CES展上展示“智能轉角模塊”的所有功能。

舍弗勒移動器所用的技術平台靈活度很高，可實現自動駕駛計程車到自動送貨車等各種風格。其車身可根據需要進行轉換，可迅速與統一驅動技術平台脫離，隻集成自動駕駛所需的傳感器。

對於城市自動駕駛車輛來說，聯網性是無障礙駕駛的關鍵先決條件。舍弗勒專家利用了該概念車的數字孿生車在雲中映射真實世界車輛，以此達到聯網。例如，通過不斷分析操作和條件數據，可以提前檢測到未來的維護需求。舍弗勒首席技術官Peter Gutzmer教授表示：“該車嚴格安裝聯網操作而設計，填補了當前汽車行業產品組合中的重要空白。”