華夏幸福之後，萬科第二波收割，失敗了……

開啟買買買模式的萬科，第二波收割被拒了！

公元前206年，初掌兵權的韓信，以聲東擊西迷惑敵軍的方式，明修棧道暗度陳倉，出其不意地打敗了雍王章邯、塞王司馬欣和翟王董翳，幫助劉邦一舉平定三秦，奪取了關中寶地。

2018年萬科也採用同一戰術，明著高喊活下去並在部分城市降價賣房，暗地裡卻開啟買買買的抄底模式，以低成本賺取了大波土儲。數據顯示，萬科三季度買買買獲得的權益土地是恆大、碧桂園、融創、保利四家頭部房企之和。

最關鍵的是，萬科專挑陷入資金危機的房企下手，例如10月9日收割華夏幸福環京多個項目80%股權，僅以32.34億元獲得了33.94萬平米的土地，折合土地價格為9500元/平米。

近日，嘗到甜頭的萬科開啟了第二波收割，瞄準了海航，但未能如願。

10月12日，深陷資金流動性危機的海航集團召開股東大會，針對海航控股擬以約13億元價格將北京海航大廈轉讓予萬科的議案投票，最終超9成股東反對而未獲通過。

對於這一交易的失敗，業內人士普遍認為是海航覺得太便宜萬科了。

根據海航發布公告可知：

北京國晟的主要資產為位於北京市朝陽區東三環北路乙2號1幢北京海南航空大廈，截止評估基準日2018年8月31日，北京國晟账面資產總額118380.81萬元，負債總額 44373.84萬元，所有者權益74006.98萬元。

據公開資料顯示，北京海南航空大廈位於朝陽區，集5A甲級辦公大樓、國際五星酒店、商務設施於一體的多功能大型商務建築群，佔地面積1.01萬平方米，建築面積為3.91萬平方米，2008年6月被海航購買，2009年2月投入使用。

這一次萬科與海航敲定的交易價格為12.99億元，以3.91萬平米的建築面積計算，每平米約3.32萬元/平米。在朝陽區的辦公大樓，這個價格如果成交，可以說是非常低。

這或許就是海航90%以上的股東投反對票的原因。但對於急於用錢的海航來說，與萬科討價還價的余地也不多。

2018年是許多房企比較困難的年份，其中就包括被萬科收割了的華夏幸福與收割未遂的海航。

華夏幸福自去年下半年以來，受環京地區超強力度的樓市調控影響，資金開吃吃緊。

被迫之下，2018年7月10日華夏幸福以137.7億元的總價，向平安資管轉讓了華夏控股19.7%的股權，成為華夏幸福第二大股東，解了華夏幸福燃眉之急，也成全了平安的地產野心。自此，平安已經成為了碧桂園、旭輝、華夏幸福、融創中國四大房企的二股東，此外還招商、金地、保利、華潤、綠城、九龍倉、協信背後，也都有平安的支持。

三個月後，華夏幸福又與萬科達成協定，以32.34億元的價格轉讓了環京地區部分項目80%的股權於後者。

賣項目求生實屬無奈，儘管華夏幸福再三強調，本次合作是公司實施全面開放合作戰略的重要體現與落地，符合公司整體發展戰略與方向，對於公司的長遠發展將有積極影響，依然難掩華夏幸福的窘迫。

受資金影響，華夏幸福股價今年出現了滑鐵盧，從年初最高的46.88元，跌至如今的22.21元。

華夏幸福股價

海航方面，也是一樣，從去年出現資金困難以來，股價一路向下，跌去了差不多一半。

海航控股股價

9個月前，海航創始人陳鋒在接受記者採訪時承認，海航的確存在資金流動性困難。據媒體爆料，截止到2017年年底，海航集團負債總額達到940億美元,，更誇張的是，2018年4月底發布的年報顯示，海航集團2017年度的利息支出高達50億美元，為全亞洲非金融公司之冠。

為解決資金問題，海航開啟了以賣求生的模式。從去年7月份以來，屬於海航的關鍵詞只有一個，就是“賣”，金融、股權、物業資產被拋售的消息不絕於耳。

2017年7月到今年5月，海航拋售的資產接近600億元，其中，超八成為海外資產，且以地產、酒店物業資產為主。而據每日經濟新聞披露，海航集團曾經的董事長王健生前曾透露，海航今年全年計劃處置的資產規模約3000億元。

足可見海航資金的困難度。從這裡也可以看到，海航向萬科轉讓的北京海南航空大廈100%股權雖然暫時覺得賣便宜了未獲通過，但急需資金的海航討價還價的余地不大，最終還是會肥了萬科。

萬科原本只想安安靜靜地開展買買買模式，並無意以“活下去”為噱頭聲東擊西。鬱亮向內部傳達“活下去”的目標，只是想低調重回老大位置。但照片曝光後，萬科的形象成了一邊高喊“活下去”，一邊抄底買買買。

其實萬科“活下去”是不是個噱頭已不重要，重要的是萬科正在買買買，而且專門盯著資金受困的房企下手。說得好聽點叫精準抄底，難聽些就是趁人之危。

透過萬科大舉買買買的行為，必須要明白兩件事：

1、2018年，於房企是極不平凡的一年，一場弱肉強食的內部大洗牌正在上演，歷史注定要淘汰一批，成就一批。

2、這個以“求穩”著稱的頭部房企正在布局下一輪上漲周期，表明萬科對未來樓市依然看好。