珍惜你的12分，解密扣分罰款最多的違章“陷阱”

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“我拿到駕照了！”

買車君的好友不停跟大家“炫耀”，他為了拿這個行車執照可吃了不少苦頭，不僅頂著太陽練車，還曾經歷掛科的悲劇。可想而知，拿到這來之不易駕照對他而言是何等的興奮。

雖然大部分人拿駕照並不像他那般波折，但是目前這“史上最嚴”的考試系統確實讓大家的駕照得來並不容易。為了讓大家千辛萬苦考得的駕照不被“吊銷”，買車君特意整理以下幾大容易被忽略的違章“陷阱”，據說不少老司機就是栽在這上面的。

不是所有綠燈情況下都能通行

紅燈停綠燈行黃燈等一等，這是三歲小孩子都知道背的。但是，是不是所有的綠燈都能通行呢？答案是否定的。切記出現以下這兩種情況，綠燈也是不能通行的，違反者將面臨著罰款和扣分。其一，機動車前方交叉路口已經擁堵，還硬要往前開，導致車輛停在路口中間進退兩難。其二，不禮讓上一個遺留在路口的轉彎車輛。

右側超車

也許很多人都知道右側超車是違反交通法規的，會被扣3分罰款200，但是很多人卻都沒有真正理解右側超車的概念。右側超車，意思是同一條車道的後車並到右側車道，超越前車後並回原車道，這一完整的過程才屬於右側超車。在這裡要注意的是超車前後應該在同一條車道上並且是從右側超車的，除此之外，其它情況都不屬於右側超車。比如，這兩種都不屬於右側超車。

其一：當你行駛在前方車輛的右側，這個時候加速超過他，不算是右側超車。

其二：當你與前車行駛在同一條車道上，接著換了右側的車道行駛，加速超過了前面的車子，但是超車之後，換了另一條車道行駛，這樣的行為就不會被扣分。

違停引發事故也要負責

停車被人撞還要賠錢給對方？但是這還不算最背的，如果違停引發事故導致他人傷亡的話，甚至有可能還要被判刑。所以，違章停車絕對不只是幾百塊罰單那麽簡單。可能大多數人習慣認為，車輛只有在駕駛運動過程中發生了交通事故才要承擔事故責任。但其實，交通事故責任的認定是根據道路交通事故當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。違法停車是一種交通違法行為，駕駛人在停車時妨礙了其他人的通行，主觀上是存在過錯的，對事故的發生也起到了一定的作用，也要承擔一定的事故責任。

車頂放大件雜物

平時在電視裡面，尤其是外國電影，我們可能經常看到老外一家出去玩的時候，車頂上會放上一部自行車，以備需要。之前，深圳某一車主因車頂上放了自行車被交警罰了款，是不是覺得有點鬱悶呢？但實際交警並沒錯，根據規定，載客汽車在行李架放完行李之後，從車頂算起高度不得超過0.5米，從地面其高度不得超過4米，並且載貨的長度和寬度不得超出車廂，否則將面臨500元以下的罰款。

一次性變更兩條以上機動車道

當一次性變更兩條以上車道時，駕駛員會出現視覺盲點，尤其是變換到第二條車道時，很容易出事故。而且，後方來車也無法準確判斷你車子的方向，所以為了自己與他人的生命安全，還是規規矩矩的開車！重點提醒的是，一次性變更兩條以上機動車道所造成的事故，該變道車輛往往是要承擔全部責任的。

向中間變道時，左讓右

左右兩側車道的機動車向中間車道變更時，應當堅持“讓右”原則。因為左側車道是由快速車道向慢速車道變更，采取的措施為減速，車輛易控制。而且，我國的車輛駕駛員左側，左右兩側相撞時，右側車道的駕駛人應距離碰撞部位更近，受傷可能性更大。所以從人身安全上面考慮，也是應該讓右側先行，否則左側將負全責。

進入導流區

導流區，又稱導流帶、導流島、渠化帶，設置目的是充分利用道路寬度、長度，通過在道路施劃導流區，有效分離不同種類車型，不同方向車流，從而起到減少路面車流交織，提高交通通行效率的作用。導流線的形式主要為一個或幾個根據路口地形設置的白色V形線或斜紋線區域。如果有直行車輛闖入導流帶，與正在轉向進入主路的輔路車輛發生碰撞，那麽直行闖入導流帶的車輛就要負全責。

以上這些極其容易被忽略的汽車交規知識，大家都學到了嗎？希望大家都能記在心，謹防中招，畢竟考駕照不易，罰錢也痛心，萬一發生交通事故釀成大禍更是“親人兩行淚”。所以，自覺遵守交通規則，既是對自己負責，也是對他人和社會負責。