最近,“開電動輪椅上下班”的視頻在社交媒體上引發關注。健康人坐電動輪椅上路出行,違規嗎?
北京交管12123答覆,“目前,納入交規管理的只有殘疾人機動輪椅車(俗稱殘摩),這類車主要以汽油作為燃料,需要進行登記。電動輪椅並不屬於交通工具,因此並不會按照機動車和非機動車進行管理。”雖然乘坐電動輪椅出行並不違規,但有觀點稱,其影響了道路暢通,佔用了大量的公共資源,並不值得鼓勵。
換裝大容量電池後,電動輪椅同樣能夠滿足消費者對更長通勤距離的需求。據商家介紹,更換電池後,最大續航裡程可達25公里以上,甚至可達到60公里以上,僅在續航上,這已經媲美中高端的電單車。
此外,還有網友稱,相比電動車,電動輪椅價格更便宜不說,還擁有各種“特權”,不用上牌,使用更方便,可在人行道行駛,也不用專門戴頭盔……
對此,北京市時代九和律師事務所高級合夥人閆兵認為,身體健康的人駕駛電動輪椅上路,目前只能從道德層面評價。
身體健康的年輕人駕駛電動輪椅進入公共道路,或許可以從安全隱患及公共交通的運轉效率角度給予消極評價,但不應認定為違法。