從8月1號開始，《紹興市既有住宅加裝電梯實施意見》正式施行，哪類住宅可以申請加裝電梯、如何申請、資金如何籌措，這些細節在實施意見裡都進行了明確。那麽到目前為止，紹興市老舊小區加裝電梯工作推進情況如何？來看記者的調查。
2017年12月21日我市首部老舊小區加裝電梯，在諸暨市暨陽街道江北社區永昌北路3號一單元啟用。截至目前，全市已建成並投入使用的加裝電梯為8台，在建數量13台，通過聯合審批數量13台。從數據分布看，諸暨市和柯橋區各建成3台，越城區和上虞區各1台，嵊州市和新昌縣目前還是零。越城區老舊小區加裝的首部電梯在城南街道潤和苑6幢1單元。昨天傍晚記者到達的時候，這部電梯正停在四樓。四樓的住戶於阿平今年75歲，他告訴記者，前兩天這部電梯剛剛救了他一命。
於阿平告訴記者，這部電梯當時造價58萬元，其中政府補貼17萬元，剩下的三樓出資12%，四樓出資23%，五樓出資30%，六樓出資35%。之後電梯維保和電費，也按這個比例分攤。
於阿平說，為了裝電梯，他們前前後後忙活了差不多兩年。在申請之初，當時還沒有政策支持。去年4月，越城區住建局頒布《越城區既有住宅加裝電梯試點實施方案》，居民們終於拿到了批複，去年11月開始施工，今年1月運行使用。同樣趕上好政策的，還有柯橋區瓜渚風情小區32幢的居民。他們加裝的電梯，也是柯橋區老舊小區加裝的首部電梯。整個電梯井設計為三面玻璃，類似觀光電梯。李琴娟說，他們所在的這個單元有五層。安裝電梯的費用也是按照樓層高低來分配，當時造價共40多萬元，除去補貼部分，3樓出資約17%，4樓出資約33%，5樓出資50%。
在瓜渚風情小區，36幢一單元加裝的電梯即將完工。這一單元也有三戶住戶，去年頂層的住戶就有意向申請加裝電梯。但考慮到采光和隱私問題，當時三、四層的住戶並不同意。記者看到，36幢的這部電梯目前只有第五層的用戶使用，三四樓的住戶並不使用。社區主任表示，這部電梯之所以能建起來，關鍵在於溝通。
加裝電梯如何破題？柯橋區在試點過程中想了不少辦法。街道、社區、物業主動參與住戶之間的協調。除適當獎勵外，柯橋區政府還把加裝電梯工作列入街道目標崗位責任製。去年柯橋區在瓜渚風情，鑒湖景園，玲瓏小築三個小區試點成功加裝了三台電梯。今年，柯橋區已有48個部門業主提出加裝申請，聯合踏勘26個，公示無異議並通過聯合審查15個，這其中已經開工的就有9台。
記者在調查中發現，老舊小區加裝電梯過程中，也不是所有的分歧都能圓滿解決。去年8月，越城區東蓮河小區7幢2單元、潤和苑小區6幢1單元、西鹹歡新村32幢4單元等單元向建設部門遞交加裝電梯的申請。最終，只有潤和苑小區6幢1單元順利安裝，另外兩個單元均擱淺。按照政策規定，申請加裝電梯需要取得本單元、本幢或本小區房屋專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且佔總人數三分之二以上的業主書面同意且簽訂協議，雖然不是百分之百的同意，但實際上只要有一戶業主提出申請反對意見，申請就難以通過審批。此外，來自相鄰住戶的反對聲也是影響電梯安裝的重要因素。越城區西鹹歡新村32幢4單元要加裝的這部電梯早已完成申請、規劃、公示等步驟，可是動工後遭到對面33幢業主的反對，工程被迫叫停。
據了解，其他業主反對的理由是：電梯離他們房子太近，影響采光。對於既有住宅加裝電梯工作，越城區政協委員金雨亭一直在關注，他認為，在電梯安裝過程中產生的意見分歧，可以換種思路看，這也是建設樓道文明，提升樓道居民凝聚力的一個契機。
金雨亭建議，加裝電梯要讓電梯的安裝、維護、保養形成良性循環。讓觀望或者持反對意見的群眾看到，安裝電梯後管理有序，鄰裡和諧。大家才會願意去安裝電梯。
來源：直播紹興
版權歸原著所有，如有侵權請聯繫刪除
熱點NEWS推薦
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室