二戰蘇聯反坦克摩托車，可空投部署的秘密武器

一戰後歐洲各國加緊軍隊機械化建設，不過要達到高標準的機械化談何容易，需要國力和工業實力的雙重支撐，在此情況下許多部隊將目光瞄準了更加便宜簡單的摩托車，在一戰後出現了許多搭載武器的各式軍用摩托車。

二戰時期，蘇軍在前期損失慘重，研發一種有效、靈活的反坦克武器成為蘇軍兵工企業的重點研究課題。在眾多研究項目中，摩托車自行反坦克炮就是比較神秘的一款。

在二戰前，許多國家都在挎鬥摩托車上安裝機槍，並取得了成功，事實證明挎鬥摩托車完全能夠承受機槍的射擊後坐力。既然機槍都能搭載，那麽小口徑火炮呢？

蘇聯最初在哈雷戴維森摩托車上進行測試，不過這只是實驗。在摩托車上捆綁了一門37毫米無後坐力炮，該炮的具體性能不詳。這種結構算不上自行火炮，只是和拖曳火炮思路一樣，賦予火炮機動能力，抵達戰場後還需要拆解下來組裝部署作戰，無法在摩托車上作戰。

新的方案似乎更具可行性，在挎鬥上安裝的火炮具備向前射擊的能力，挎鬥摩托車也能夠承受無後坐力炮的射擊力量，據稱它能在10千米的時速下可靠的射擊，射手就由坐在挎鬥裡的成員負責。

一個摩托車反坦克組由兩輛挎鬥摩托車組成，第一輛為駕駛員、炮手和裝填手，裝填手坐在駕駛員後邊，可以為火炮及時裝填彈藥；第二輛車上乘坐的是駕駛員、指揮官和另一名士兵，同時這輛車還負責攜帶額外的炮彈。

這種反坦克摩托車還能空運或空降。因為重量輕，它完全可以塞進滑翔機或者運輸機裡，另外它也可以用大型的降落傘空投，駕駛員、炮手等再分開傘降。據稱這種武器很可能從未上過戰場，但沒有找到明確的資料說明。

其實以二戰後期的水準來衡量它，很難說這種反坦克摩托車有多強的作戰效果。雖說無後坐力炮安裝成型裝藥彈頭後具備不錯的穿甲能力，但是當時的技術下射程不遠，況且它的口徑只有區區37毫米，很難相信該炮的反裝甲能力。

另外用兩輛挎鬥摩托車組成一個反坦克小組，對陸軍而言還不如拖曳一門45毫米反坦克炮呢，對空降部隊而言，他們佔用了寶貴的編制，兩輛挎鬥摩托車無法提供可靠的越野、運輸性能，直接配發幾具反坦克火箭筒或許更實用。

二戰後期，蘇軍的裝甲部隊規模已經不小，對反坦克武器的需求已不那麽迫切，很多二戰中提出的反坦克方案都被廢棄，反坦克摩托車也一樣，很快就消失在歷史長河中。