廣汽本田成“高質量增長”最新範本

廣汽本田第700萬輛整車駛下生產線

第十代雅閣銳·混動極限挑戰賽總決賽

廣汽本田首款油電混動MPV奧德賽銳·混動上市

專題

累計產量突破700萬輛

2019年7月，隨著一輛極光藍的第十代雅閣銳·混動緩緩駛下生產線，標誌著廣汽本田累計產量達成700萬輛。同時，廣汽本田成為廣汽集團旗下首家累計產量達700萬輛的企業，在國內合資車企中處於領先行列。

時值車市半年考成績公布，仔細留意不難發現：達成“時間過半任務過半”的寥寥幾個汽車企業當中，“越挑戰越暢銷”的廣汽本田佔據了全場的“C位”，成為至閃耀的那顆“星”。廣汽本田始終在一步一腳印地用自己的節奏前進，從一開始0至100萬產量達成需經歷8年，到如今600萬至700萬產量用了僅16個月時間。700萬輛整車正如廣汽本田21載成長的年輪，以用戶為中心的服務理念下，廣汽本田不僅實現了速度穩健的增長，更實現了高質量的增長。

文/周偉力

700萬輛下

的“高質量增長”

截至2019年6月底，中國汽車駕駛人攀高到前所未有的3.8億人，而私家車保有量只有1.98億輛，市場仍有看得見的潛力可以挖掘。然而，當下車市“口紅效應”愈發明顯，即越來越多消費者購買新車時，偏向於低一級別車型或者是同一品牌的低端車型，汽車消費結構趨於低端化。“口紅效應”是指經濟低迷而導致口紅熱賣的一種有趣的經濟現象，也叫“低價產品偏愛趨勢”。今年上半年，車市的“口紅效應”，隨著市場環境走低而愈演愈烈。偏偏廣汽本田及旗下新車型敢對大環境下的“口紅效應”說不。

上半年，第十代雅閣累計銷量111,968輛，連續三個季度，成為中高級轎車細分市場銷量領軍者。更值得關注的是，第十代雅閣的中高端派生車型（260TURBO和混動版本）半年銷量累計達到99,778輛，佔比89.1%，產品結構高端化毋庸置疑。同時，冠道上半年累計銷量達到35,429輛。其中，370TURBO佔比38.6%，全面滿足消費者對中大型SUV更高豪華價值的渴望。奧德賽銳·混動以七座MPV+i-MMD的優勢組合，上市兩月累計銷量達4,748輛，佔奧德賽品牌總銷量的54.6%。

無論面臨什麽挑戰，廣汽本田都恪守以更好的產品、更好的技術來突破，二十一年來莫不如此。基於這一理念，從去年以來，以第十代雅閣、奧德賽銳·混動、冠道為三旗艦，以新一代凌派、新繽智和飛度為後盾，穩穩向著700萬輛進發，廣汽本田逆勢呈現出高質量增長。

“高質量增長”背後

體系四要素缺一不可

那麽，廣汽本田是如何做到“高質量增長”的呢？在汽車“四化”這場史無前例的大變革中，主流汽車企業要實現“大象轉身”，又該從廣汽本田身上借鑒什麽呢？

首先，是“產品”。無論是“品質”、“渠道”，還是“行銷”，最終都要通過“產品”這一載體，進行呈現。除現有車型之外，首款搭載SPORT EV的純電SUV VE-1將於第三季度正式交付用戶。屆時，廣汽本田將完成自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV的最強動力布局。廣汽本田不放棄每個細分領域，構築起最穩固的產品陣地。

其次，是被廣汽本田視為生命線的“品質”，700萬產量就是700萬品質堅守。廣汽本田擁有卓越的工廠製造實力與嚴苛的品控體系，堅持“質”貫始終，不斷樹立行業品質標杆。憑借對品質的執著，廣汽本田贏得了最寶貴的用戶口碑和最扎實的品牌積澱。

再次，是“渠道”。廣汽本田一直堅信，企業發展離不開顧客滿意度。截至今年6月，已有526家店完成了廣汽本田全新標準特約店的升級。通過更直觀的視覺體驗，消費者會加深對廣汽本田的了解與認可，從而提升銷售終端競爭力。同時，特約店進一步鍛造“金牌服務”，建立“客戶經理製”為用戶提供一對一專屬服務，讓客戶從選車、買車到用車一路“喜悅”。最新調研數據顯示，上半年廣汽本田服務客戶數提升8%，客戶滿意度提升3%，廣汽本田得到更多客戶的信賴。

最後，是“深耕用戶”式的“行銷”，是從不辜負用戶“一日本田，終身本田”的期待。以90後用戶為例，廣汽本田迎合年輕人喜好，用更帶感的創新形式實現與年輕人溝通。最新數據顯示，2019年上半年，廣汽本田90後年輕用戶佔上半年累計用戶的30.6%。

全體系激活

與特約店、用戶“共贏、多贏”

廣汽本田執行副總經理鄭衡表示，“無論外部環境如何，廣汽本田始終保持應有節奏，一方面維持高度的市場敏銳度，另一方面有策略地進行全體系激活，穩扎穩打維持更高的發展質量。廣汽本田不僅要成為‘顧客喜愛並主動選擇的品牌’，更要成為‘能夠陪伴顧客一輩子的品牌’”。

不難解讀，廣汽本田將持續在產品、品質、渠道、行銷四個維度大手筆投入，不光是讓用戶擁有移動出行的安全性，還要讓用戶享受科技進步帶來的便捷性，全面塑造“持續創新、值得信賴、富於洞察、年輕於心、鼓舞人心”的品牌形象。同時，廣汽本田也會與特約店、用戶形成共贏、多贏的全新格局，為可持續性發展注入新的能量。

可以說，正是這種對市場的敬畏、對用戶的感恩，對體系能力的持續改造，始終為消費者帶來最好產品和服務的理念，讓廣汽本田收獲了700萬新基盤，並將讓廣汽本田在未來道路上穩健進發。

點評

回望過去一年半，汽車市場急速降溫，意味著汽車產業已經迎來了一個轉捩點，而傳統車企與新能源車企在其中如人飲水，冷暖自知。如果將汽車市場比作一場馬拉松，顯然，當多數人將大部分力氣花在上半程時，迎接下半程已經精疲力盡。當多數人在感歎“撞牆”時，廣汽本田卻憑借穩定的“配速”脫穎而出，呈現高質量增長。這一切，看似偶然，實則是“水到渠成”。700萬輛，或許對於廣汽本田來說，這是一個新的起點。隨著產品陣營的進一步豐富，加上對於市場的積極響應（比如，針對廣深購車指標新政，推出新的商務政策），接下來，廣汽本田將迎來新一輪的“高質量正增長”。