重慶公交墜江事件，其實四年前就差點上演

相信這幾天大家都和小編一樣被“重慶公交墜江事件”刷屏了。

2018年10月28日早上10點08分，一輛載客15人（含司機1人）的重慶22路公車在行駛至萬州區長江二橋時，與一輛小轎車發生碰撞，隨後公車衝破橋上護欄，墜入江中……

網上不少新聞報導在真相被披露後，針對該事件進行了分析。在這裡，我們也一起來回顧下這可怕的14秒。

影片中還能聽到乘客的尖叫聲

其實在事發後，網上就不斷爆出各種“言之鑿鑿”的傳聞。在我們等待著救援結果的同時，“小車女司機逆行”“公車失控”等等消息，充斥在我們的各個聊天群以及瀏覽器新聞推送裡。在得知事件發生後，很多網友都在默默為車上乘客祈禱。

我們的情緒不斷受到網絡上各種資訊的影響而產生波動，在憤怒地譴責肇事者的同時也希望能夠聽到好消息。相信那兩天，和小編有同樣體驗的人，不在少數。然而，好消息卻遲遲沒能到來。

直到事件的官方調查結果公布：女乘客劉某因坐過站後要求下車，遭到公車司機冉某拒絕，遂與冉某發生爭執；爭執逐步更新，劉某手持手機擊向冉某，冉某也進行還擊；隨後公車因二人不顧他人及自身生命安危的爭執而失控，在衝上路沿後，撞斷護欄墜入江中。

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去年年初，小編曾寫下《為了1塊錢而損失12萬元，這生意虧得簡直了！》一文，當中提到的就是這種乘客和公車司機發生爭執的情況！

2016年9月24日早上，萬女士帶著兩個孩子乘坐公車。這是一輛無人售票的公車。她將自己的公車費4塊錢，投進了這個自動投幣的機器裡。然而萬女士帶著的兩個孩子裡，有一個身高超過了兒童購票線。所以司機徐司機要求萬女士再支付一個人的車費。

萬女士不太高興，但也又投了3塊錢，差了1塊錢。正是因為這1塊錢，萬女士和徐司機發生了口角。萬女士一氣之下，用隨身背包砸了徐司機一下。此時的徐司機正在駕駛公車，因為這一砸，導致車輛失控，撞到了綠化帶上。這一撞不僅車壞了，還連帶導致車上9名乘客受傷。

2017年2月7日，法院審理後認定萬女士構成以危險方法危害公共安全罪，判處有期徒刑三年三個月，並且賠償公交公司125528.28元。

車子失控撞到了綠化帶。

當初寫下這篇推送時，僅在案件判決的一周後。那時，無論是小編本人還是編輯團的各位，在慶幸車上乘客僅僅是受傷的同時，也希望這篇推送能夠讓大家在遇到此類事情的時候，冷靜一些，耐心一些，哪怕只有一個人看到，哪怕只能讓一次事故不必發生。

然而這樣的悲劇還是發生了。

無論是上文提到的萬女士還是此次公交墜江事件的司機冉某及女乘客劉某，他們所觸犯的，都是“以危險方法危害公共安全罪”。

按照《刑法》第一百一十四條規定：“放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質或者以其他危險方法危害公共安全，尚未造成嚴重後果的，處三年以上十年以下有期徒刑。”

第一百一十五條規定：“放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質或者以其他危險方法致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

過失犯前款罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節較輕的，處三年以下有期徒刑或者拘役。”

和公車司機發生爭執、搶奪公車方向盤這樣的事件，其實不在少數。小編在查詢“中國裁判文書網”後，就看到了很多類似的案件，比如：

2015年10月1日15時許，徐某在承德市雙灤區錦繡城公車站，酒後乘坐5路無人售票公車時，因為投幣找零錢問題，與該車司機呂某發生爭執，遂搶奪正在行使中的公車的方向盤，影響車輛正常行使，後司機呂某及時刹車將公車停在路上。

隨後徐某和司機呂某二人發生廝打，致司機呂某輕微傷；

2018年8月20日11時許，被告人施某在741路公車上，因瑣事與公車司機楊某發生爭執。

當該車行駛至上海市靜安區共和新路走馬塘橋上坡道時，施某突然掌擊正在駕駛公車的楊某頭面部，致使楊某駕車失控，逆向行駛至對面車道，車頭撞擊橋西側護欄後停下。

在翻閱這些案件的判決書時，其中一起案件引起了小編的注意。這個四年前發生在松原市的案件，與此次重慶公交墜江事件，竟然有著驚人的相似……

2014年11月5日8時許，白某乘坐21路公車去往松原市中東新天地購物廣場。當車已行駛過其所要下車的站點時，白某才按鈴要求下車，該車駕駛員趙某向白某解釋非站點不能停車，引起白某不滿並辱罵趙某。當承載10餘人的車輛行駛至松原大橋上時，白某上前毆打並拉扯正在駕駛該公車的趙某，致使方向盤失靈，車輛撞至松原大橋中間防護欄……

小編在網上查閱了一下松原市的地圖，發現松原大橋下正是鬆花江。

截取自百度地圖

同樣的事情一再發生，也讓人不禁想要思考：為什麽會有這麽多不顧他人的生命安危而最終犯罪的人呢？

其實很多時候，他們未必是故意的。所謂“人爭一口氣、佛爭一柱香”，肇事者都是因為一時氣不過才和司機發生爭執，卻忽略了可能引發的後果。

從這些案件裡，我們不難看出，乘客與司機爭執的原因主要有兩個：車費、上下車。

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有些人遇到類似坐過站的事情，腦子一熱，忽略了此刻的公車司機正掌握著全車人的生命安全。其實多一些溝通，互換視角看待問題，也就不會發生這麽多悲劇了。

當然，有不少網友給公交公司支招：給司機加裝駕駛室隔離門。這確實是一個好辦法，而且有不少地區已經開始實行了。

不過也有網友說出了小編內心的想法：萬一有突發情況怎麽辦？

公交司機其實也是一個比較辛苦的職業，開車得注意力高度集中、得注意車內各種情況及乘客上下車安全等等，甚至還得監管乘客的投幣情況。加裝了隔離門後，當司機發生突發情況，比如突發疾病，一旁的乘客還能不能及時對他們進行救援並采取緊急措施呢？

在小編看來，目前更好的方式是：當你發現和司機發生爭執的乘客正在靠近駕駛室時，請叫上其他乘客一起上前去將鬧事乘客隔開；如果你是司機，請大聲喊兩嗓子，相信車上的其他乘客會很樂意上前幫忙。要是實在運氣不好，遇到了無情、殘酷、無理取鬧的人，就停車報警吧。

除了法律的約束，更重要的還是大家的理解與自律。