比雅閣更帥，這合資B級車2.0T配9AT，售價才14萬起

比雅閣更帥，這合資B級車2.0T配9AT，售價才14萬起。其實很多人在購車上這一願望上，還是更傾向於購買空間更大的車型，A級車較小，有一定積蓄的人更傾向購買B級車。不過合資車企的B級車價格往往都要十七八萬的起步價了，別擔心，有這麽一款合資B級車，售價才14萬起步，就是邁銳寶XL。

邁銳寶XL的外觀還是非常具有美系車的特點，並且同樣擁有雪佛蘭最具特色的Redline版本，進氣格柵的面積很大，幾乎佔據了整個車頭的三分之二的面積，前大燈是剛好貼著格柵的，中間也沒有什麽修飾，大燈的造型還是比較狹長的，霧燈區和保險杠設計上為一體，整個前臉造型看起來除了運動就是張揚，在造型上比雅閣更帥。

車身側面就能看到“紅線”了，後視鏡上和五輻式的雪花輪轂上都有著紅色區域，鯊魚鰭的尾燈在天窗的後面，車身的線條並不多，腰線的設計也並不是特別明顯，搭配上上揚幅度較明顯的側裙線，也僅僅隻給人一種隱約的俯衝感。

尾燈的“雙葉”造型已經是雪佛蘭非常常用的設計了，四個彎折的燈源組成兩片大小不一的葉子狀，看起來非常的有設計感，底部雙邊共兩出的排氣設計看起來非常的運動，但這只是裝飾，真正的排氣做了隱藏設計。4933毫米*1854毫米*1472毫米是它的車身長寬高尺寸，2829毫米是它的軸距，在B級車中空間表現也非常的不錯。

內飾上，雪佛蘭的做工一向都不錯，整體給人的感覺還是比較溫馨簡潔的，全液晶儀表盤雖然沒有，但是最大8英寸的液晶行車電腦還是配備了，不過同樣8英寸的中控觸摸屏卻是標配，實體按鍵的數量並不多，整齊的排布在中控區域，檔把的旁邊設計一個杯架還是非常貼心的。

1.3T和2.0T兩台渦輪增壓發動機是可選配置，1.3T的發動機配備的是CVT無級變速箱，最大馬力為165匹，峰值扭矩為240牛米；而2.0T的發動機配備的是9檔手自一體變速箱，最大馬力為241匹，峰值扭矩為350牛米。並且，邁銳寶XL前後懸掛均為獨立懸掛結構。

邁銳寶XL作為一款B級車來說，出身於合資車企，外觀比雅閣還帥，2.0T加上9AT的配置讓它更能滿足人們的動力需求，最主要的是14萬起的售價，就能獲得20萬級別的合資車的體驗。