美欲對進口汽車及零配件加征關稅 各方代表強烈反對

　　綜述：各方代表強烈反對美國對進口汽車及零配件加征關稅

　　中新社華盛頓7月19日電 （記者 鄧敏）“我的同事們希望我來華盛頓傳遞一個資訊，告訴總統、告訴國會長官人：不要加稅。”現代汽車阿拉巴馬州工廠的維修員約翰·霍爾19日在美國商務部關於汽車關稅問題的公開聽證會後向記者如是說。

　　當天，美商務部就對進口汽車及零配件進行的“232調查”舉行公開聽證會，來自美國國內企業、國際企業、行業協會以及多個國家和地區的代表現場發言，絕大多數都反對美國政府對進口汽車及零配件加征關稅。

　　美國總統川普今年5月指示美國商務部對進口汽車及零配件展開“232調查”，以確定相關進口是否對美國國家安全造成威脅。美國媒體稱，川普政府有可能對進口汽車及零配件加征25%關稅。

　　“我在現代汽車阿拉巴馬州公司工作了近十四年，我們工廠每年生產的約70萬發動機的組件來自美國國內及全世界的供應商。”霍爾說，一旦政府對進口汽車加稅，將有近20萬像他這樣的汽車工人面臨失業。

　　除了國際知名汽車公司的反對，德國、日本、韓國等汽車行業協會代表也加入反對陣營，甚至美國國內汽車相關企業和行業組織也不讚同政府的做法。代表福特、通用汽車和菲亞特-克萊斯勒等公司的美國汽車製造商聯盟副主席珍妮弗·托馬斯引用一系列數字來證明加稅會帶來的後果，如將使平均每輛進口汽車漲價6000美元、在美國製造的汽車價格也將上升2000美元等，“這相當於給美國消費者征稅830億美元並對汽車業和美國經濟造成多米諾骨牌效應。”

　　美國發動機設備製造商協會上周對汽車配件供應商進行相關調查，80%的受訪者認為加征關稅會對其企業造成負面影響，可能會裁員、減少或延緩對美投資、將工廠移出美國等。美國汽車經銷商協會主席彼得·韋爾奇在聽證會上發布汽車研究中心最新數據稱，加征25%關稅將導致美國新車銷售減少200萬輛，失業人口將增加71.47萬，GDP損失592億美元。

　　統計數據顯示，美國去年共進口約3600億美元的汽車及零配件，加拿大、墨西哥、日本、德國、韓國等佔絕大部分。19日下午，來自十個國家和地區的官方代表也表達了反對美國政府加征關稅的意見，其中絕大多數都是美國的傳統盟友。

　　歐盟駐美大使戴維·奧沙利文稱美國以國家安全為由對進口汽車及零配件展開調查毫無事實根據，此舉實際是無視國際法，國際社會不可能接受。日本駐美公使相川一俊警告說全球貿易和整個多邊貿易體系都有可能面臨巨大風險。加拿大駐美副大使基爾斯滕·希爾曼則明確表示，該國有可能像之前回應美國加征鋼鋁關稅一樣，對美國采取報復性措施。

　　中國國際商會和中國機電產品進出口商會的代表也在現場發言表示，中國輸美的汽車及零配件不存在威脅美國國家安全和產業安全的情況。中國機電產品進出口商會副會長王貴清表示，加征關稅必將打亂國際產業鏈、影響國際合作，使目前複雜的國際貿易環境進一步惡化。

　　自川普政府發起對進口汽車及零配件的“232調查”以來，美國國內政商學界和國際社會都發出強烈質疑和反對之聲。當天，美國商務部部長羅斯表示，現在說相關調查將會以國家安全為由對進口汽車及零配件加征關稅還為時過早，商務部將仔細審議相關意見。目前，在美國聯邦紀事網上對該調查發表的公開評論已有2296條，其中絕大部分與聽證會現場的多數發言人一樣，反對政府加征關稅。

　　美國商務部原定聽證會時間為兩天，但最後縮減至一天，美國媒體認為這是因為政府很難找到讚同相關調查的代表。當天在聽證會現場，43名發言人中僅有一名來自美國勞工組織“聯合汽車工人”的研究主任珍妮弗·凱利呼籲政府采取有針對性的行動助推汽車製造業發展。（完）

責任編輯：張玉潔 SF107