騰訊體育12月22日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】早間版，騰訊體育將帶您瀏覽過去12小時F1大大小小的新聞和流言。
2018賽季各分站觀眾數量統計
總計超過400萬人次的F1車迷在本賽季蒞臨現場體驗F1的激情。在這21場分站賽中，每站比賽的平均觀眾人次接近20萬，數量最多的為7月舉辦的英國大獎賽，這場比賽共吸引了34萬人次到場。如果隻統計周日的觀眾人數，全年的這一數字也超過了170萬，英國大獎賽依舊獨佔鼇頭，超過14萬的車迷抵達銀石賽場見證了維特爾的勝利。
正賽觀眾數量排名第二的墨西哥大獎賽，這場比賽漢密爾頓實現了問鼎五冠王的壯舉，共超過13萬車迷到場見證了這一歷史性的時刻，排名第三的為美國站的11萬人次。
本賽季還有六條賽道實現了觀眾人數上漲超10%的成就，他們分別是：阿塞拜疆巴庫、奧地利紅牛環、巴林、加拿大維倫紐夫、日本鈴鹿和匈牙利亨格羅寧。F1上海站的觀眾數量未能擠進前十，因此截止發稿前還無相關數據公布。
本田：合作對象的變更是我們進步的動力源泉
本田汽車運動部門主管山本政志在近日表示，賽季初與小紅牛的順利結合是這支製造商突破前幾個賽季低迷表現的重要原因。這位日本人透露，與小紅牛的溝通與交流遠比邁凱倫來的更加順暢，因此車隊和引擎製造商可以更好地將底盤與引擎相結合。
“小紅牛和我們的溝通是非常順利的，這使得我們今年的可靠性和總體性能都得到了顯著的提升。本田今年的第二、第三版引擎得到了明顯的性能提升，這對於明年的表現是一個極大的鼓舞。雖然我們在賽季初也遭遇了一些麻煩，但最終我們還是在通力合作下將可靠性提升至一個新的高度。”
托斯特：本田引擎明年能夠追平梅賽德斯
小紅牛車隊經理托斯特表示，下賽季的本田引擎能夠隨著賽季的進行進一步縮小與梅賽德斯、法拉利之間的差距。新賽季的本田將同時為大紅牛和小紅牛提供動力單元，而且兩支車隊會通力合作幫助本田取得進步。
“小紅牛將使用大紅牛生產的變速箱、懸掛和部分前懸掛系統。我們會共享一部分資源來取得性能方面的進步。引擎製造商本田的目標是在年底追平法拉利與梅賽德斯，目前我們仍不清楚何時能夠發布2019年新車，我想應該是在新年的第七周吧（2月中旬）。”
扎克-布朗：自由媒體理應阻止二隊出現
邁凱倫CEO扎克布朗向英國媒體表示，由於越來越多的大車隊會聯合小車隊打造“二隊賽車”，這樣的情況應該及時喊停。美國人認為這一做法使得大車隊進一步榨乾小車隊身上的利益，並且在技術實力和政治影響力方面處在完全的統治性地位中。
“自由媒體早就該阻止這種商業模式的出現，現在越來越多的車隊開始懷疑這種做法。F1當前急需的是一種健康自由的生長環境，而大車隊始終在從小車隊身上獲取著利益。我相信自由媒體能夠實現F1所需的目標，他們會管理好‘一隊’與‘二隊’之間的合作模式。”（破鵝）
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室