日系三強再聚首，天籟、雅閣、凱美瑞各價位誰更值得買？

如果想要買一部20萬左右的合資B級車，日產天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞是繞不開的選項。同為日系車，它們在產品力方面非常接近，價格也咬得很緊。12月18日，全新一代日產天籟正式上市，如今日系三強都已完成更新換代，那麽它和雅閣、凱美瑞究竟應該怎麽選？且聽小智細細道來。

說實話，第六代日產天籟小改款之後的造型在當時看來真的不如人意，好在第七代天籟的外觀改變值得肯定。V-motion前臉配合犀利的LED大燈組，看上去很有精神。取消C、D柱的小三角窗之後，日產天籟的車身整體感更強，類似懸浮式車頂的設計也使得天籟看上去更加年輕動感。不過中低配車型的16寸輪圈和全系隱藏式排氣稍微差點意思。

第十代本田雅閣的外觀大家已經很熟悉了，橫貫的鍍鉻飾條配合羽翼式的全LED燈組看上去很有攻擊性。轎跑式的車身造型在降低風阻系數的同時，還能有效降低車輛的視覺重心。不過十代雅閣的離地間隙稍微有些低，如果路況不好的話會比較擔心。

第八代凱美瑞的造型相比第七代激進了許多，巨大的紡錘型進氣格柵有些雷克薩斯的韻味。如果是鋒尚版車型，雙邊共四出的排氣比較唬人。當然，為了鋒尚版酷炫的運動套件，你也得付出更多的金錢以及損失一些配置，劃不劃得來就看你自己了。如果第八代凱美瑞能夠給混動車型也配上雙邊共兩出的排氣，可能會進一步增加混動車型的銷量。

第七代日產天籟的內飾風格是三款車中最為居家的，特別是上圖這種黑色和米色的內飾搭配，讓人感覺比較溫馨。新增的懸浮式中控屏為日產天籟增加了一些時尚的氣息。不過需要指出的是，2.0L天籟和2.0T天籟的內飾用料稍有不同，當然這也是廠家出於成本考慮的結果。

相比較日產天籟的內飾，本田雅閣的內飾風格略顯商務，大量平直線條的使用看上去四平八穩。本田雅閣的中控區域比較顯寬，功能區劃分清晰，上手起來沒有難度。如果是混動版雅閣，按鍵式換擋絕對能提升逼格。

豐田凱美瑞的內飾在三款車中是最有創意的，不對稱的造型設計十分大膽，用料方面凱美瑞在三款車中也是最好的，身體可以接觸到的地方基本都為軟性材質。當然，中控液晶屏周圍的鏡面設計簡直就是指紋收集器，這點需要改進。

在講三款車的空間之前，我們先來看一下它們的車身尺寸：日產天籟的長度佔優、本田雅閣的寬度和軸距佔優、豐田凱美瑞的高度佔優。不過總體來說，三款車的車身尺寸處於同一水準線上。

第七代日產天籟延續了經典的“日產大沙發”風格，座椅對於身體的承托到位，第二排地台的突起不高，基本不會影響乘坐舒適性。日產天籟的分段式天窗相比較普通的全景天窗結構更加複雜，看上去等級感也更高，容易讓人聯想起奔馳系列的分段式天窗。

得益於軸距上的優勢和本田在空間上的利用水準，本田雅閣的後排腿部空間是三款車中最為寬敞的，不過可惜的是本田雅閣第二排頭部空間略有不足。如果身體可以略微往下躺一點的話，基本就能解決這個問題。

豐田凱美瑞的空間表現沒有亮點，基本屬於主流B級車的水準，特別是後排的地台突起相比天籟和雅閣更加明顯，使得本來就不寬敞的後排更顯局促。不過豐田凱美瑞的車內視野盲點是三款車中最小的，這與它更加低矮的車門邊框不無關係。

第七代日產天籟首次搭載了2.0T發動機，這台發動機採用了可變壓縮比技術，可以實現壓縮比在8：1到14：1之間動態調節，在保證動力的同時還能有效降低油耗水準。最終實測6秒出頭即可破百，工信部綜合油耗僅為6.6L/100km。

不過小智預計，重新標定的2.0L自然吸氣發動機會是主銷動力。另外值得一提的是，第七代日產天籟全系滿足國六B排放標準。

第十代本田雅閣的動力組合大家已經很熟悉了，1.5T分為高低功率兩種調教，高功率版本實測已經可以8秒破百，足夠日常使用。如果對於駕駛的質感有更高的要求，本田雅閣的i-MMD混動系統不會讓你失望。

第八代豐田凱美瑞是三款車中唯一沒有採用渦輪增壓的車型，自然吸氣+AT的動力組合雖然爆發力不強，但是勝在皮實可靠。混動車型的入門門檻相比第七代凱美瑞低了不少，它的調教不如雅閣混動那樣注重運動性能，但是平順性和靜謐性更好。

通過上表的對比可以看出，天籟的2.0T車型在動力儲備上最為充足，同時油耗水準也能控制在較低的範圍，未來應該會贏得很多性能控們的青睞。不過就日常家用來說，小智更推薦天籟2.0L、凱美瑞2.5L車型。如果追求超低油耗的話，兩田的混動車型選誰都不會錯。

配置一直是大家最關心的部分，天籟、雅閣、凱美瑞在價格方面咬得很緊，此次日產天籟的多個車型定價與雅閣和凱美瑞高度重合，火藥味十足。那麽各個價位段，這三款車應該怎麽選呢？

入門車型的對比中，豐田凱美瑞的配置最為突出，10氣囊、電動天窗、LED遠近光燈、自動冷氣機、後排出風口都是大家喜聞樂見的配置。17.98萬元的日產天籟可以說是毫無誠意，小智預計廠家可能都不會生產這款車型。

來到19萬元價位，18.68萬餘的日產天籟性價比很高。胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、分段式電動天窗、無鑰匙啟動/進入、真皮座椅、LED遠近光燈、自動頭燈、感應雨刷基本滿足日常使用，而雅閣和凱美瑞都各有欠缺。

來到20萬元價位，日產天籟和豐田凱美瑞依舊是2.0L的動力水準，而本田雅閣已經可以買到1.5T的高功率車型。並且指導價19.98萬元的雅閣260TURBO豪華版在配置上已經比較齊全，所以小智更推薦本田雅閣。

22萬元價位，雖然日產天籟可以買到2.0T發動機，但是配置太過寒酸。雅閣混動銳領版的配置相比凱美瑞2.5G豪華版也有不足，而凱美瑞的2.5L+8AT車型動力已經夠用，油耗水準相比混動車型也不會高出太多，所以這個價位更推薦豐田凱美瑞。

23萬元價位，日產天籟2.0T XL Upper智享版的動力是三款車中最強的，並且常用的配置已經配齊，這個價格買到這樣的動力水準絕對超值，對動力有需求的消費者可以選擇這款車型。性價比方面，雅閣更值得推薦。

上升到頂配車型，配置已經不需要擔心，這時候本田雅閣的指導價是三款車中最低的，而其安全科技配置也更為豐富。在小智看來，本田雅閣更值得推薦。

其實真要在這三款車中決出個勝負來是一件很糾結的事情，因為它們彼此的產品力各有千秋，價位也非常接近。未來，它們之間的競爭也會日趨激烈，消費者們也有望花更少的錢買到更具性價比的車型，相信它們明年的優惠力度應該不會讓人失望。