高速移動沙發登場！第七代天籟ALTIMA正式上市

作為日系三傑之一的天籟在昨夜也終於迎來了換代車型的上市，新車共推出7款車型，市場指導價為 17.98 萬元— 26.98 萬元。新車最大的亮點莫過於它所搭載的那一台2.0T渦輪增壓發動機，動力表現可以說秒殺了凱美瑞和雅閣。除此之外，高配車型還配有智動控制輔助駕駛系統ProPILOT智控領航，成為國內合資量產轎車中首款實現L2級別自動駕駛的車型。

豐田凱美瑞和本田雅閣率先完成了換代，看似姍姍來遲的第七代天籟顯然也是有備而來。全新一代日產美版天籟的外觀設計被原封不動地搬到國內。整體外觀造型相對老款而言變得更加運動。至此，日系三傑可以說已經基本擺脫過去油膩的形象，重新煥發出年輕的動感。而從凱美瑞和雅閣的銷量來看，這樣的做法顯然是成功的。但不知道一向給人舒適、成熟、居家印象的天籟能否有這樣的效果呢？

新車除了在外觀上作了翻天覆地的改變外，車身尺寸較上一代車型也有了小幅度的提升。新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比老款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。而跟主流的合資B級車相比，天籟的尺寸並沒有明顯的優勢。

相比於外觀，內飾設計的改變則要收斂了不少。素雅的車內風格在新車上依舊得到了保留。能烘托出運動氣氛的或許就只有三幅式的平底方向盤，部分車型還配有換擋撥片。同時，第七代天籟ALTIMA還搭載三屏聯動智能化顯示系統，通過3D平視顯示屏、8英寸懸浮式多功能彩色中控屏、HUD平視顯示系統三屏聯動，將海量的行車資訊有序分屏。中控屏還集成了OTA無限迭代更新、智能語音控制、車載全時導航、車載WiFi熱點、24小時在線娛樂、雙設備同時連接等功能。

第七代天籟ALTIMA搭載全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機2.0L VC-TURBO智控引擎，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，與之匹配的是可模擬8擋的XTRONIC CVT無級變速器。猶記得在美版天籟推出的時候，不少人都猜測這台2.0T發動機將不會搭載到國內版本上，而如今它真的來了。不過第七代天籟並非全部車型都搭載該發動機，7款車型中共有3款使用的是2.0L自吸發動機，並且動力水準與2.0T的版本相較甚遠。

2.0T版本動力性能雖好，但入門價格卻鋼彈21.58萬，這樣的價格足以買到一台次低配的雅閣混動。而擁有同樣動力水準的君威，在全國各地都有著不少的優惠，優惠完以後價格也比天籟要更低。比較奇怪的是，2.0T XL UPPER智享版與2.0T XV智尊版這兩個相鄰的版本價格竟相差了差不多4萬元，主要區別還是在主被動安全配置上。而上文說到的L2級自動駕駛系統則要到頂配車型才能擁有。

目前市面上大部分合資B級車都有著不同程度的優惠，作為後來者的天籟顯然會在售價上吃虧。L2自動駕駛和2.0T發動機這兩大亮點的入門門檻並不算低，精明的消費者在選購天籟時或許還是會有一定的猶豫。好在“大沙發”的優點在新天籟上依舊得到延續，加上穩定的品質以及不錯的口碑，相信新天籟還是能具有不錯的競爭實力的。

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