B52轟炸機太過老舊，難以構成太大威脅

近日海外媒體報導，2架B-52轟炸機從關島起飛，經巴士海峽進入中國東沙群島附近空域，然後沿路近回，據說最近處距離中國海岸大約250公里。許多人將這次飛行與中國空軍此前進行的繞島飛行聯繫在一起，實際上這次飛行基本上沒有太大意義。

首先B-52轟炸機是一型研製於上世紀50年代轟炸機，體積龐大，也沒有進行隱身處理，容易被防空雷達發現，在現代戰鬥機和防空飛彈面前就是一個靶子，在越南戰爭之中，B-52已經暴露了這些缺點，進入新世紀之後，美國空軍一度考慮削減B-52轟炸機數量，就是認為B-52太過陳舊，在高強度對抗環境下生存能力有限，需要電子戰飛機、護航戰鬥機才能進入戰場，相比較之下中國已經建立比較完善空情探測與指揮引導體系，特別是先進預警機裝備部隊之後，已經可以覆蓋第一島鏈及外側地區，新一代殲-11、殲-10戰鬥機已經具備較強作戰能力，第四代戰鬥機殲-20也列裝作戰部隊，對空攔截能力迅速增強，所以即便B-52有戰鬥機護航，進入巴士海峽以東也沒有太大生存能力，實際上這個距離別說戰鬥機，連中國新一代防空飛彈都可以對其進行攔截，例如S-400防空飛彈射程已經達到250公里，在高空飛行、笨重龐大B-52戰鬥機對於這些防空飛彈來說幾乎就是一個絕好的靶子。

B-52轟炸機威力主要體現在機載武器方面，從相關資料來看，B-52經過更新可以掛載AGM-86B空射巡航飛彈，這種飛彈射程可以達到1500公里以上，具備射程遠、威力大、精度高等優點，在90年代多次局部戰爭之中，B-52轟炸就憑借這種巡航飛彈打擊對方重要目標，根據AGM-86B射程來看，B-52轟炸機在第一島鏈外側就可以攻擊中國南方沿海目標，實在看不出它進入第一島鏈有什麽必要，當然對於巡航飛彈，中國也具備較強攔截能力，新一代預警機、戰鬥機已經配備有源相控陣雷達，有源相控陣雷達靈敏度高、探測距離遠、分辨率好，對於低空目標探測能力較強，由於海面比較平坦，雜波干擾較小，因此對於巡航飛彈也具備較強探測能力，戰鬥機還配備有主動雷達製導空空飛彈，在有源相控陣火控雷達配合下，可以比較有效攔截這些低空目標，甚至中國空軍殲-20戰鬥機可以在預警機配合之下，對第一島鏈轟炸機進行突擊，在這些轟炸機發射飛彈之前進行攔截，從而降低內層防禦系統壓力。

中國空軍轟6K轟炸機也配備有長劍空射巡航飛彈，飛彈性能與AGM-86B空射巡航飛彈相近，加上北斗衛星導航定位系統建設深入，長劍空射巡航飛彈也具備了海上作戰能力，它可以在第一島鏈西側對關島進行打擊，另外中國火箭軍還列裝了DF-26中遠程彈道飛彈，這種飛彈可以配備常規戰鬥部、高超音速飛行器對關島重要目標進行攻擊，從而讓對方這個重要戰略支撐點失去作用。