如果攔截過程中擊落了他國轟炸機，接下來會發生什麽？

7月23日，俄羅斯空軍一架A-50預警機在短短半小時內兩次進入韓國獨島（日本稱為“竹島”）領空飛行，俄軍預警機短時間內在韓國領空進進出出激怒了韓國，在A-50預警機進入韓國領空之後，韓國空軍先後出動F-15K和KF-16戰鬥機對這架A-50進行了警告射擊，兩次共發射熱焰彈20枚、曳光機炮彈360發，成為近年來日本海空域最緊張的空中對抗事件。而值得注意的是，在此次俄軍戰機進出日本海的過程中，俄羅斯空軍還派出了2架圖-95MS戰略轟炸機，那麽很多人可能會問了，如果闖入獨島領空的俄軍戰機是圖-95MS戰略轟炸機，韓軍戰鬥機還敢開火嗎？再進一步假設，如果攔截方戰機在攔截過程中擊落了他國戰略轟炸機，事情又會如何收場？

日本航空自衛隊拍攝的俄羅斯空軍A-50預警機

在領空護衛行動中，各國空軍/航空自衛隊所采取的程序略有差異，但總體程序是基本一致的，在攔截過程中采取的措施是由輕及重逐級上升的，即便對方在己方領空飛行也不能立馬就一梭子機炮彈懟過去把對方飛機打下來，而是要遵照程序來。

俄羅斯國防部公布的A-50預警機飛行路線圖

對進入防空識別區且繼續飛入本國領空的外籍飛機，進行攔截的本方戰機需要按以下程序進行警告驅離：地面防空雷達探測、比對飛行路線、無線電呼叫、戰機緊急升空、空中識別取證（保留音視頻證據）、戰機飛行員通過無線電進行口頭警告、戰機擺動機翼示意、要求迫降（民用飛機）、採用攔截機動將入侵飛機向己方領空外側擠壓、曳光彈警告射擊，多次警告無效且拒不離開者，才可開火擊落。

來看1987年日本航空自衛隊戰鬥機在衝繩海域攔截前蘇聯圖-16戰略轟炸機的實例。1987年12月9日，4架前蘇聯圖-16戰略轟炸機靠近衝繩空域，日本航空自衛隊緊急起飛4架F-4EJ戰鬥機進行攔截，在攔截過程中，一架前蘇聯圖-16轟炸機徑直進入衝繩本島領空，執行攔截任務的日本F-4EJ戰鬥機進行了警告射擊，向圖-16前方發射了多枚曳光彈，蘇聯飛行員才慢吞吞地駕機離開。歷史總是驚人的相似，在第一次警告射擊之後，這架蘇聯轟炸機又入侵了德之島領空，日本F-4EJ緊接著進行了第二次警告曳光彈射擊，蘇聯軍機這才離開。

美國空軍F-22戰鬥機攔截俄羅斯空軍圖-95MS戰略轟炸機

在上面的案例中，雖然日本航空自衛隊戰機已經可以對入侵的蘇聯轟炸機進行開火擊落，但是日本空自指揮部在研究之後也僅僅是下達了警告射擊的命令，並未下令對其開火。然而即便如此，此事在被媒體捅出去之後還是在國際引發了軒然大波，這其實不僅僅因為進行警告射擊的主體是日本空自戰機，還因為警告射擊本身也是一種極易引發誤判的行為，特別是對於圖-16、圖-95這一類帶有自衛機槍的轟炸機，如果雙方在飛行路線、領空界線的劃定上有分歧，那麽一旦發生空中交火後果無法預料，甚至有可能直接將雙方海空軍的戰鬥機全部卷進來形成危險的空中對峙。

因此，在實際攔截行動中，很少看到警告射擊，大多數攔截行動到機動動作驅離這一步就點到為止了，不會進一步升級措施，而開火將入侵領空的戰略轟炸機擊落，就更不可能發生了，特別是小國擊落大國轟炸機，其結果必然是招致武力報復。