煤炭庫存高企 煤價平穩

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　　隨著夏季高溫氣象的到來，各地相繼進入用電高峰期。然而與去年不同的是，進入7月以後的煤炭價格卻並沒有隨著氣溫的升高而一路上漲。由於目前電廠和港口的煤炭庫存高企，加上工業用電量的減少，煤價平穩。

　　進入7月以來，動力煤現貨、期貨價格出現不同程度的回落。以秦皇島港5500大卡動力煤為例，7月上旬的市場價均價678元/噸，較6月均價下降4元/噸。5500大卡動力煤價格從4月中旬的570元/噸，到6月中旬一度上漲超過700元/噸，目前價格維持在680元/噸左右的高位。

　　在秦皇島海運煤炭交易市場資深分析師孟海看來，上述價格並不能代表動力煤貿易的真實水準，因為目前國內動力煤貿易的絕大部分都集中在長協煤上面，而市場煤的佔比還不到20%。

　　所謂長協煤，是指煤炭供需雙方簽訂中長期購銷合約，合約期內的價格相對穩定；而市場煤，則是臨時簽訂的合約，價格隨行就市。在目前的動力煤貿易結構中，長協煤的佔比超過80%，其價格則低至557元/噸。

　　這一點也從煤炭生產企業那裡得到了印證。大同煤業和陽泉煤業的銷售人士在受訪時均表示，公司生產的動力煤目前都是供應給長協客戶，價格都比較固定。

　　在業內頗有影響的環渤海動力煤價格指數，已經連續6周維持在570元/噸的水準。孟海認為，這個價格水準符合國家關於煤炭“保供應，穩價格”的政策要求。

　　從目前來看，製約動力煤價格上漲的最主要因素就是超高的庫存量。7月12日數據顯示，沿海六大電廠庫存1543.27萬噸，存煤可用天數在20天左右。港口庫存方面，環渤海幾大港口總的場存量超過2000萬噸。

　　有市場人士認為，從巨集觀層面來看，受到夏季錯峰生產和環保檢查影響，水泥、化工、鋼鐵等高耗能行業由於限產、停工等因素，用電需求減少，工業用電量將會有小幅回落。而進入“迎峰度夏”時節，工業耗煤量減少，將主要依靠民用電出力，預計沿海電廠日耗不會很高。

責任編輯：吳化章