第十二屆珠海航展即將開幕，記者有幸於11月5日最後彩排日提前進場採訪，其中由中航工業研發的直-10ME“鶚”（又名魚鷹）外貿型武直不僅是首次高調亮相，而且還一並展出了配套的“蒼狼”輕型全地形戰車，打出了以“鶚狼合擊”立體作戰的獨特概念。此外，在直-10ME展出的配套武器系統中，還罕見出現了小型巡飛彈和ET60輕型反潛魚雷，儼然一個“海陸空潛全打遍”的多面手形象，下面記者就分別從幾個方面為您簡析這種外貿型武直。
機尾視角拍攝的直-10ME，可見機尾上的“鶚”圖案，以及向上布置的發動機排氣口設計（紅圈處）。
外形細節較武直-10“青出於藍而勝於藍”
單就整體外形來看，直-10ME與作為原型的武直-10區別不大，但仔細觀察細節後，就會發現直-10ME是“青出於藍而勝於藍”。例如在機身兩側發動機的排氣口布置上，直-10ME採用了類似美陸軍AH-64D“長弓阿帕奇”Block Ⅱ（第二批次）後期型武直才有的排氣口向上布置設計，經美軍實戰檢驗，這種設計可大幅降低直升機排氣口的紅外信號特徵，從而降低被敵軍紅外製導飛彈命中的概率。而對比同時展出的空軍直-10K，排氣口採用了向側面布置設計，雖然也能在一定程度上降低紅外信號特徵，但略遜於直-10ME的排氣口布局。
美陸軍AH-64D“長弓阿帕奇”Block Ⅱ後期型就採用了排氣口向上布置設計
此外，直-10ME還在縱列座艙兩側分別加裝了附加裝甲板，可進一步增強抵禦敵軍中、小口徑高射炮炮彈的直接命中或防空飛彈的破片間接殺傷，從而提升直-10ME機組乘員的戰場生存力。
配備小型無人機及巡飛彈可“超視距滅敵”
在直-10ME展出的配套武器彈藥中，名為CM-501XA的小型巡飛彈和SW-6小型無人機引起了記者的注意。CM-501XA採用矩形彈體設計，不僅能一定程度上降低自身雷達反射截面積（RCS）信號，還便於根據不同作戰需要，搭載不同的作戰載荷，且配備了大展舷比機翼。
直-10ME在縱列座艙兩側分別加裝了附加裝甲板（紅圈處），可增強抵禦敵軍中、小口徑高射炮炮彈的直接命
據現場工作人員介紹，CM-501XA的最大特點是發射後，能在戰場上留空長達幾十分鐘，打擊時間敏感性目標或者遠程目標，並通過數據鏈將目標資訊傳送回載機。雖然巡飛彈並非新概念武器，以色列早在20世紀90年代就研發了“哈比”反輻射巡飛彈（亦稱反輻射無人機），但將巡飛彈與武直兩者結合起來，直-10ME還是首例，無疑能大幅增強後者的超視距打擊能力。
CM-501XA小型巡飛彈與直-10ME合影。
除CM-501XA外，一並展出的還有SW-6小型無人機，這種無人機早在2016年的珠海航展上就曾展出過，當時由外貿型的直-11WB輕型偵察攻擊直升機掛載。與CM-501XA相同的是也採用了可折疊主翼設計，不同的是SW-6的尾部加裝了尾槳動力系統，意味著該型無人機也具備相當長的留空時間。有人會問，那兩者的作戰用途上豈不是有重疊的部分？記者通過觀察發現，或許中航工業是針對不同用戶推出的這兩種巡飛武器（無人機），與SW-6配套的武器可能是直-10ME右側四聯掛架掛載的CM502KG輕型空地飛彈。
SW-6小型無人機特寫圖，可見折疊式主翼以及尾槳動力系統。
按官方資料透露，這種飛彈可由大、中型無人機掛載，也可由武直掛載，射程約為25公里，最大飛行速度1.1馬赫，搭載11公斤重戰鬥部，可擊穿1000毫米厚的均質裝甲目標，在射程和戰鬥部重量方面已經超過了美軍著名的AGM-114“地獄火”飛彈（射程8千米，可搭載9公斤串聯戰鬥部）。在依靠預先發射的SW-6小型無人機傳回目標數據後，直-10ME可直接隱蔽發射CM502KG飛彈，從類似俄軍“鎧甲S1”彈炮合一野戰防空系統（配備飛彈最大射程20千米）的射程外消滅裝甲目標。
能掛載輕型魚雷臨時客串“反潛直升機”
如果說CM-501XA巡飛彈是直-10ME重視資訊化作戰的體現，那麽在武器配置中出現ET60輕型魚雷，可能就說明直-10ME的多用途作戰能力又提上了新的台階。先簡要介紹下ET60魚雷，這種324毫米輕型魚雷是一種電動型反潛魚雷，與熱動力魚雷相比，靜音性能更強，不易被敵軍潛艇所察覺，其航速42節，最大射程10千米，戰鬥部為45公斤，採用聲自導尋的。據現場工作人員介紹，例如直-9級別（全重3.8噸）的輕型直升機都能掛載ET60魚雷，對於最大起飛重量7噸級的直-10ME也不在話下。
CM502KG輕型空地飛彈（藍白配色），其余為GB-25、GB-50製導炸彈以及機載雷射干擾吊艙
但反潛作戰對於直-10ME來說實際是一種臨時的附加功能，畢竟從整體設計上，直-10ME是一種專用對地攻擊的武直，並未像海軍直升機一樣配備聲呐系統適用於反潛搜索。在執行反潛作戰時，直-10ME仍需要友軍反潛直升機或水面艦艇提供敵軍潛艇的目標數據後，才能發動攻擊，實際局限性很大。
ET60輕型電動反潛魚雷與直-10ME武直合影，翼下掛架可見一枚“天燕”90空空飛彈
能吊運“蒼狼”突擊車實施空地立體作戰
最後簡析下直-10ME的這個最大“賣點”，吊運“蒼狼”輕型全地形突擊車實施立體作戰。對於武直能夠吊運一定重量的貨物，這個在國內外還是比較新奇的概念，勉強沾邊的例子是英軍“阿帕奇”武直曾在2007年的阿富汗反恐戰爭期間，為營救被困戰友，在兩側短艙上各外掛了一名士兵臨時充當“突擊運輸機”短時間深入戰區作戰。但據現場工作人員透露，直-10ME的最大吊運能力可達3噸，對於作戰全重僅為350千克的“蒼狼”輕型突擊車而言，是十分輕鬆的。
根據車身後方的“嘉玲全域”標誌判斷，“蒼狼”輕型突擊車（實際是一種四輪全地形摩托）由國內以生產摩托聞名的嘉玲集團研發，在現場展出的TL-4輕型便攜式反坦克飛彈（採用影像製導）作戰配置後，僅能搭載一名乘員。在執行立體聯合作戰時，直-10ME會通過在機身下方加掛網兜的方式吊運“蒼狼”，目前尚不清楚能否在“蒼狼”上搭載乘員的情況下，直-10ME能直接吊運，還是採用採用由直-10ME吊運戰車至預定地點後，再由當地的友軍士兵搭乘作戰的方式。
搭載TL-4輕型反坦克飛彈系統的“蒼狼”輕型全地形突擊車，地上可見吊運用的兜網
總體來看，比較可能的作戰方式是由直-10ME吊運“蒼狼”突擊車至距離交戰區還有一定距離的地點部署，由“蒼狼”前出至特定區域偵察，並通過數據鏈將敵方目標數據傳送給直-10ME，再由後者從視距外發動攻擊，此時“蒼狼”也可選擇發射TL-4飛彈進行補充攻擊，確保完全摧毀目標。以“武直吊運突擊車執行聯合特戰任務”的獨特作戰方式，由於尚無先例，未來究竟能有多大效能，仍需人們拭目以待。（作者/黃晉一）
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