二季度利潤遠不及死對頭豐田 本田轉變策略欲生產更多SUV

騰訊證券8月3日訊，據《華爾街日報》報導，本田汽車公司周五表示，公司將關閉位於美國俄亥俄州馬雷斯維爾(Marysville)工廠的雅閣和思域轎車的生產線，並將兩班倒的工作製減少至一班。

去年，該生產線生產了11萬輛汽車。本田說，雖然生產會放緩，但公司不打算裁員。

本田在美國市場的表現進一步落後於豐田。豐田汽車公司周五宣布，由於SUV銷量增加，該公司上季度在美國的利潤增長強勁。

2018年初，本田表示，希望一款全新的雅閣轎車能讓其在底特律的競爭對手放棄生產轎車之際贏得更多客戶。雖然美國的轎車市場正在萎縮，但每年仍有500萬輛轎車售出，本田看到了搶佔市場份額的機會。

這款車在評論家中很受歡迎，但在買家中並不那麽受歡迎了。價格是個大問題。購買轎車的人通常會尋找折扣，但本田不願提供折扣。

本田首席運營官倉石誠司(Seiji Kuraishi)表示：“我們一直在努力避免卷入降價的競爭。”他說，該公司將減產，以防止雅閣在經銷商處過量囤積。

今年4月至6月，本田的營業利潤下降了近16%，至2520億日圓(合24億美元)。這在一定程度上是由於其摩托車在印度的銷量下滑造成的，印度市場一直是該公司的搖錢樹。該公司在美國遭遇的麻煩也是原因之一。

豐田很快意識到，它無法促使消費者購買轎車，至少不能以全價購買。豐田凱美瑞今年前七個月在美國的銷量增長了約6%，而本田雅閣同期的銷量卻下降了約6%。

豐田也很快地轉向主要生產卡車和SUV。這些汽車約佔豐田美國銷量的63%，而本田的這一比例接近50%。美國整體車市有70%為卡車和SUV。

豐田暗示，可能會削減轎車和小型車的數量，同時計劃在今年年底推出一款新的漢蘭達SUV，明年推出另一款SUV車型。

該日本最大的汽車製造商還有更大的野心。豐田與馬自達在美國阿拉巴馬州建立的一座新工廠預計2021年投產，本來計劃年產15萬輛花冠，但豐田今年7月表示將轉而生產SUV。

受美國業績改善的提振，豐田4至6月當季的營業利潤增長近9%，至7420億日圓(合69億美元)。豐田RAV4 SUV取代凱美瑞成為該公司最暢銷的車型。豐田負責汽車開發的高管吉田守孝(Moritaka Yoshida)說，今年推出的一款新型RAV4一直很暢銷，這使得豐田得以避免降價。

本田也計劃擴大其SUV的生產。該公司計劃在美國依靠新款Passport SUV的銷售來抵消轎車銷量的下滑。（爾夫）