空中放油誤解再多，“救人第一”無可爭議

舒聖祥 時評作者

在生命第一的原則下，就算事後可能遭遇質疑，耐心解釋一下，大多數人定能理解。

據報導，3月23日晚，東航從上海飛往紐約的MU587班機上，一名60歲的女性旅客突感不適，一度抽搐昏迷，情況十分危急。因飛機自身較重，為了保證著陸安全，東航機組決定空中放油30噸，緊急備降安克雷奇機場。飛機降落後，旅客立即被接走搶救，目前已安全抵達家中。

班機備降救人，是滿滿正能量的故事。救人第一的原則背後，是航空公司對於旅客生命安全的關切。

令人有點“沮喪”的是，因相關知識欠缺，公眾對這一事件的關注，似乎更多集中在空中放油及由此可能帶來的汙染問題上。面對公眾的質疑，涉事航空公司並沒有“氣急敗壞”，而是對空中放油這個專業操作，進行了知識普及，不僅澄清了公眾的誤解，也讓大家都長了知識。

為什麽要空中放油？道理很簡單，飛機起飛時攜帶著全程的油量，救人需要盡快降落，燃油沒有消耗掉，超過標準著陸重量，自然無法安全降落。有些窄體飛機沒有放油設備，只能通過空中盤旋來消耗燃油。

空中放油是確保飛行安全的無奈之舉，每次空中放油都意味著成本增加，沒哪個航空公司會無緣無故放油。至於汙染，不能說完全沒有，但是在3000米以上的高空放油，氣溫和氣壓都非常低，油一排出馬上就霧化了，存在於大氣層中間，即便散落到地面，部門面積汙染程度大大降低，也很難構成汙染。

所謂隔行如隔山，公眾對空中放油不夠了解，很正常。對放油汙染問題的關注，也是善意的關切。但是“生命至上”的原則，無論何時都不該有異議。因為誰也不知道，什麽時候也許我們自己或者親人，就會成為該原則的受益者。

在“生命至上”的原則面前，不該有也不必有太多顧慮，就算事後可能遭遇質疑，耐心解釋澄清一下，大多數人定能理解。

航空公司空中放油備降救人，付出的是金錢，挽救的是生命。危難時刻見真情，危急時刻見服務品質。此舉傳遞出的“生命至上”觀念，也該貫穿到更多的社會畛域和商業領域，變為一種應有的“常識”。