斯巴魯回歸渦輪發動機，新力獅2.4T爆發260馬力，心動了？

提到日系斯巴魯汽車，大家想到的肯定是BRZ吧，這款平民跑車轉了一圈又回到國內市場了，這對喜歡跑車的朋友是好消息。不過今天密探君不和大家聊BRZ，而是聊聊全新斯巴魯力獅，新車在1月份芝加哥車展亮相，動力方面搭載了渦輪增壓發動機對喜歡家轎的朋友同樣是好消息。

了解斯巴魯的朋友，對力獅肯定很熟悉。新車前臉兩個鷹眼造型的前大燈非常銳利，與大尺寸前唇配合營造出攻擊性十足的效果。中央進氣格柵與現款尺寸差不多，不過內部採用熏黑結構層次感要強上不少。新力獅車頭改動的地方雖不大，但都用到“刀尖”上了。

從側面來看，新力獅一條筆直腰線從前輪拱延伸至尾燈，將車身塑造的更加修長。五幅輪轂造型精致，與前低後高的姿態配合更顯運動氣息。4815/1840/1500MM，軸距2750MM的車身尺寸空間表現不錯。新車尾部大燈十分新穎，倒C設計與前臉日間行車燈一致。

內飾方面，中央的大尺寸螢幕十分亮眼，搭載的智能系統集成功能很多，不過內嵌放置後配上空調出風口很臃腫的感覺。多功能三幅式方向盤，尺寸適中鑲嵌鍍鉻元素質感不錯。此外中控軟性材料包裹，手能觸到的地方都是軟軟的豪華感十足。

動力方面，新力獅採用2.5L+2.4T兩款的發動機。其中2.5L自吸版最大輸出功率175Ps，峰值扭矩235Nm，搭配CVT無級變速箱；2.4T版渦輪增壓發動機，最大輸出功率260Ps，峰值扭矩376Nm，力獅心甘情願的換上渦輪機也是適應當前發展。2019款力獅回歸渦輪機是個不小的改變，滿足了大家對更強動力的期待，希望引入國內市場的時候依舊保持現在配置。