在BBA之下的品牌裡，曾經也湧現了一批相當有品位，在消費者心目中積累了良好口碑基礎的品牌，像凱迪拉克、林肯、Jeep等，然而，這些所謂的二線豪華中，最近發力比較猛的也就凱迪拉克了，Jeep入華比較早，但是起個大早，趕了個晚集，一直沒啥特別大的銷量起色，再加上最近形勢又很嚴峻，無奈之下，Jeep開始學起現代了，在價格上下狠手，其中Jeep旗下的指南者就是首款政策落實車型。我們先看看車，最後會介紹其向現代學習的狀況。
指南者外觀上當然還是家族化的前臉，七孔格柵十分經典，辨識度也非常的高，中間的熏黑中網設計，相當的有質感，格柵和前大燈完美的銜接，下方的貫穿式下格柵還是用的薰黑處理，搭配大面積鍍鉻件前包圍，整個前臉看起來還是相當動感的！
車身尺寸方面，長寬高分別為4415*1819*1625mm，軸距為2636mm，整體空間適合家用，雖然數據表現不是很搶眼，平直的雙腰線設計，顯得層面很有層次感，尤其是貫穿門把手的上腰線從A柱不斷延伸至車尾，向上揚起的態勢，十分犀利，更添一份力量感，尾部看來，粗壯的鍍鉻條包覆車頂及後窗玻璃，其實不俗，造型別致的尾燈及後保都凸顯了該車的硬氣！
內飾相對平實，中控台看起來並不很規則的造型，上面有大量的鍍鉻條點綴，進一步提升了質感，中間大面積液晶屏兩側豎置冷氣機出風口，整體也是由鍍鉻件包裹形成一體化設計，下方布局合理的物理按鍵，讓內艙的駕駛感相當強烈，三幅式多功能方向盤採用了真皮包裹，握感和操作感都很強，配置上，像胎壓監測，定速巡航等功能，安全氣囊等多項功能，應有盡有，還是有誠意。
動力上，Jeep指南者搭載的是1.4T渦輪增壓發動機和2.4L自然吸氣發動機，最大馬力分別為165PS和175PS，峰值扭矩分別為250牛米和228牛米，與之匹配的是6擋手動，7擋雙離合和9AT變速箱，部分車型搭配四驅系統，官方油耗百公里7升左右，作為越野車型，還算過得去！
下面就重點說說，它向現代學習的幅度問題。Jeep指南者，這款標榜專業級中產家庭SUV的車型，一開始的自我感覺是良好的，無奈市場比較現實，那麽面對現實，Jeep也只能做出調整，最大的措施，也就是學習現代好榜樣了，它的指導價為15.98萬起，但是在部分終端已經降到了10.48萬了，近3分之一的跌幅，可以說相當狠了，降價後，在Jeep的期望值裡，應該銷量起碼要趕超途觀才能對得起這麽大的降幅！
覺得好，請在下方點個好看
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室