大家好,我是“天問一號”
今天上午7點
我實施了第一次軌道中途修正
順利完成,目前狀態很好!
在地火轉移軌道飛行過程中
我會受到入軌偏差
控制精度偏差等因素影響
有時候會偏離預定的路線
微小的位置速度誤差逐漸累積和放大
如果不進行修正,我就會錯過火星!
為了讓我順利與火星相見
科研人員需要修正
我的飛行方向、速度等多個變量
今天我完成了第一次軌道中途修正
佳木斯深空站說著一口流利的東北話
給我傳達了指令
讓我能保持在預定的軌道上飛行
天問一號探測器3000N發動機工作示意圖
從我成功發射到順利完成第一次修正
其實有三大“站將”默默接力守護著我
他們是誰,有多厲害?我來告訴你!
我的“守護神”:
神秘“牧星人” + 三大“站將” 讓我的“探火”之旅安全感十足
牧星人:即航天測控人,如果把航天器比作遨遊在深空中的“風箏”,測控系統就是那根“風箏線”,航天測控人就是握著“風箏線”的人,他們需要實時掌握航天器的狀態,扮演著“爸爸媽媽”的角色,他們的“孩子”在天上,所以也被稱為“牧星人”。
為了能讓“牧星人”實時了解我的動態,三大“站將”關心著我的一舉一動,耐心地聽我講天上的故事。我要是狀態不對或者迷失了方向他們不僅會迅速傳達給“牧星人”,還會將“牧星人”的指令及時告訴我,讓我的“探火”之旅更順暢!
我們的暗號是......
(下次再告訴你!)
三大“站將”:
佳木斯深空站、喀什深空站、阿根廷深空站
佳木斯深空站的自述:
俺來自東北,有全亞洲最大的66米測控天線,都說俺是我國深空測控網中的“C位”!這次中途修正的各項指令,就是通過俺傳達給“天問一號”的,老鐵目前狀態不錯,放心了!
喀什深空站的自述:
我在祖國的最西邊,相比佳木斯深空站,我的測控天線雖然直徑35米,小了一圈,但論“硬核”實力,我也不能丟了“西域站將”的顏面!我們被稱為“中國航天測控第一站”,亞克西!
阿根廷深空站的自述:
我離兄弟們有點遠,在地球對面的南美巴塔哥尼亞高原上 。“天問一號”進入到地火轉移軌道,我為他送上了第一聲“問候”。雖然有時候會有點孤單,但想想我的存在能讓“牧星人”對“天問一號”的測控覆蓋率提升到90%以上,我驕傲!作為中國首個海外深空測控站,我是最年輕的,乾勁兒十足!
自從我成功問天進入地火轉移軌道後,由佳木斯深空站、喀什深空站、阿根廷深空站組成的中國深空測控網便開始為我的“探火”之旅提供全程的測控支持。
在三大“站將”的細心守護下
我已經在太空中飛行約230個小時了!
他們是不是超級棒!
看完之後,是不是超級驕傲!
有他們在,我的“探火”之旅不再擔心了
我會繼續好好飛,不能辜負大家的期待
我是“天問一號”,我還有好多話想告訴你
關注我,聽我慢慢說!
監 製丨王姍姍 張鷗
製片人丨王宇
策 劃丨都昕竹
記 者丨都昕竹 我們的太空 呂炳宏
視 覺丨我們的太空 靖陽 王曉學 呂龍 王廟軍 陸晨曦