一身優點讓大眾、豐田都靠邊站！奔騰T77成了國產新焦點！

公開日: 2019-03-21

十萬上下的預算，考慮日常用車和自駕遊，轎車肯定就不考慮了。合資車看了一固兒，普遍配置太低。最初是在網上看到T77這個車型，一下就動心了，外形很中意，看了車感覺也很不錯，最終不猶豫地就刷卡提車了，現在來看自己當初的選擇也是很正確的。

空間方面，車內整個空間挺寬的，前排主駕駛和副駕駛座位之間的距離很充足，兩個人同時把胳膊枕在中間的扶手上都沒問題。後排腿部空間夠用，有剩餘的活動空間，寬度上坐三個人完全沒有壓力，中間位置沒有很多車的那種大鼓包，只是略微凸起，不影晌放腿。

動力方面，1.2T渦輪增壓，別看排量不大，動力還是挺充沛的。我屬於性子比較急的那種，紅綠燈只要在第一排起步絕對不含糊，油門睬下去動力就能跟上來，提諫足夠快，車上坐兩三個人也沒覺得很沉，該加諫的時候都很利索。

操控方面，經過五千多公里的人車磨合之後，基本上掌握了這輛車的脾氣。方向盤低速的時候很輕，諫度越快方向盤會越沉，提升高諫的穩定感，轉向也很精準聽話，沒有模糊的虛位，開起來得心應手。

油耗方面，剛提車的時候油耗接近9個的，跑了五百多公里以後就降下來了。我們這平時不太堵車，除了下班晚高峰比較堵以外，其他情況下都還是比較通暢的，目前表顯油耗平均7.2，居家代步這樣的油耗洤可以接受。

舒適性方面，除了底盤懸掛偏硬之外其他都不錯。座椅挺舒服的，又寬又大，前後排坐看感覺都比較軟，隔音還可以，開起來不會有太吵的感覺，發動機的聲音很輕，目前也沒有什麽異響，希望繼續保持。

當初選擇T77，最滿意的是外觀和內飾這兩方面，這個價位可選的車其實不少，但是T77長相是最入我眼的，有自己的風格，而且也確實漂亮。內飾設計有檔次感，前衛時尚。開了這麽長一段時間之後，空間上也很滿意，平時家裡人乘坐夠寬敞，備份箱夠實用。

缺點：懸掛硬，尤其是後懸掛硬的比較明顯。過減速帶的時候必須提前減速，前輪壓過去感覺還好，咣當一下就過去了，後輪壓過去瞬間會有一個上下的彈跳，後排不坐人的情況下尤為明顯。除了減速帶這種比較明顯的起伏之外，路上開著小的坑窪和不平倒是沒有太大影響。