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相比於進入中國市場更早的繽智，C-HR來的確實有點晚，不過也有這麽一句話——“好飯不怕晚”。那麽C-HR這份不怕晚的“好飯”和早早佔據有利地形的繽智，它們兩者之間該如何進行選擇呢？

廣汽豐田C-HR的外觀最大程度的保留了海外版車型的樣子，基本沒有做出什麽調整，這種極致個性化的外觀放在一款小車身上，效果相當不錯。

繽智的外觀則是偏向保守的風格，這種設計更符合“中庸”的審美態度，和C-HR相比繽智的樣子或許會更“萌”一點。

點評：兩車的外觀在設計方面都有自己的特色，同時，後門的門把手均設計在了靠上的位置。不過，C-HR的長度、寬度和軸距都要比繽智更大一點，因此視覺效果上C-HR要更加魁梧。

C-HR

C-HR內飾非常簡潔，一塊9英寸的中控屏外加一些物理按鍵，整個中控台沒有任何繁雜的東西，而且C-HR的中控台還略微向駕駛員一側進行傾斜，方便駕駛員進行操作。

繽智

繽智的中控台也是和C-HR相近的風格，但是它的螢幕尺寸並沒有C-HR大，高配車型也只是7英寸，另外，它的螢幕位置相較於C-HR來說也更低一點。

點評：這兩款車在內飾方面並沒有太大的差距，重點是螢幕的尺寸不同，繽智的中高配車型為7英寸中控屏，低配車型中控屏是5英寸。而C-HR在低配和次低配的車型上，並沒有配備螢幕。

C-HR備份廂

繽智備份廂

點評：C-HR在長度方面優勢比較明顯，在寬度和軸距上略微佔優，因此兩車在乘坐太空方面的差別並不是十分明顯。而備份廂方面的表現，C-HR受到溜背式造型的影響，高度方面表現一般，繽智則是這個級別中不錯的水準。

在各自車系中選取價格最為接近的中高配車型，看一下他們的配置水準如何

C-HR中控台

繽智中控台

點評：這兩款車均屬於各自車系中的中高配車型，並且在官方定價上也非常接近，但是在配置層面相差的略微有點出乎意料。C-HR要比繽智的配置豐富不少，而且官方定價只是貴了2000元。不過考慮到繽智目前在銷售終端比C-HR會有更多優惠，因此兩者在配置層面的差異基本上是能夠用銷售終端的優惠來進行彌補的。

C-HR發動機

繽智發動機

點評：C-HR的發動機排量比繽智大一些，因此在動力方面優勢比較明顯，不過C-HR全系車型都是只有2.0L+CVT可以選擇，而繽智在動力傳動系統方面的選擇要多於C-HR，有1.5L和1.8L兩種發動機可以選擇。

C-HR底盤

繽智底盤

點評：前懸兩者都採用了最普遍的麥弗遜式獨立懸架，至於後懸，C-HR看上去要比繽智更高級一點，但在實際日常使用中，普通用戶對於這兩種懸架的差異感受並不明顯。另外，繽智還提供四驅車型選擇，這是C-HR沒有的。

總體來說C-HR和繽智的表現應該屬於旗鼓相當，儘管C-HR在動力和一些配置方面的表現更為搶眼，但是繽智顯然是佔據了進入中國市場更早的這個優勢，再加上繽智在終端相比於C-HR來講會有一定優惠，因此在這兩者之中糾結也是一件很正常的事情。個人更加傾向於C-HR，因為它的車尾設計確實是讓我一見鍾情了。