又一款SUV即將上市，V6＋8AT，不足40萬，霸氣不遜Q7

在國內的豪華車市場中，寶馬、奔馳、奧迪收割了較大份額的市場，不過隨著國內的消費能力的提升，以及對個性化需求不斷增加，二線豪華品牌也有了較大的發展，比如凱迪拉克、雷克薩斯和沃爾沃，都開始挑戰BBA的市場。在高端SUV車型之中，除了寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60之外，全新改款的林肯MKX也來了，它比老款車型更大更豪華，而且換裝了全新的8AT變速箱，此外，MKX還有了一個更好記的名字——航海家。

外觀來看，航海家採用了類似林肯大陸的全新的家族化設計語言。前格柵使用了大面積的鍍鉻裝飾並採用林肯家族最新的星輝式設計，等級感十足。大燈造型也進行了調整，內更新為LED燈，同時還具備了動態點亮功能。配合上厚重的車頭，航海家給我的感覺，很像老款的奧迪Q7。

側面來看，航海家相比MKX整體變化不大，軸距仍為2849mm。全新的21英寸輪圈造型靈感來自於飛機發動機的渦輪，彰顯精致感的同時，進一步增添了運動屬性。相比於寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC，接近5米的航海家，明顯更大氣一些，定位也高出了半個級別。又一款豪華SUV即將上市，2.7T+8AT，不足40萬，霸氣度不遜老款Q7。

尾部來看，航海家採用了林肯家族的貫穿式尾燈設計，有著很高的車型辨識度。同時碩大的車身和雙邊雙出的排氣設計讓這款車型的尾部也充滿動感。同時運用鍍鉻以及林肯品牌英文字母進行裝飾，進一步拉伸了尾部的橫向寬度。不同於現在歐系車走精致化的路線，林肯航海家給我的感覺，還是濃濃的美系豪華。

內飾設計上，與老款車型變化不大，只是針對一些細節進行了調整。全新的三輻式方向盤與林肯大陸一致，同時增加12.3英寸全液晶儀表盤設計，豪華感提升了不少。至於按鈕換擋、座椅的高端配置，還是繼承了林肯車一貫的傳統，乘坐起來非常舒適。

動力方面，搭載了2.0T和2.7T兩個排量的發動機，2.0T發動機的最大功率為235匹馬力，2.7T發動機的最大輸出功率為329匹馬力，全系匹配的都是8AT變速箱。全新更新的8AT變速箱，是航海家最大的看點，畢竟這是福特車之前一貫的軟肋，平順度、燃油經濟性都會提升不少，達到這個級別主流的水準。

長期以來，當通用的凱迪拉克在月銷1-2萬台的同時，福特的林肯卻常年在中國“叫好不叫座”，更不要說和德系、日系的豪華品牌搶肉吃了，一直沒有國產，可能是最大的阻礙。不過隨著福特林肯工廠的建立， 國產已經是板上釘釘的事情了。之後除了領航員之外，飛行家、航海家、MKZ等車型，都會完成國產化進程，屆時，林肯車可能會站起來了。所以現在進入中國市場的航海家，也將會成為最後一批進口車了，和國產化大致相同的價格，完全可以嘗嘗鮮。